01工业CO2捕获
任何大型 CCS 项目首先都是从工业设施中捕获 CO2。
图2 不同工业设施和电力生产的碳捕获、管道 和船舶运输以及 CO2地质存储的示意图。
图片来自 Longship - 碳捕获与存储白皮书 （挪威石油和能源部，2020 年），最初来自 Gassnova。
在荷兰、挪威、英国和意大利等国家靠近尚在开发中的存储地点的工业化地区建立CO2 输送枢纽，将使工业集群能够共享输送和存储基础设施，减少成本和交付周期，从而加快大规模发展 CCS。
挪威的 Longship项目是一个公私合作项目，涵盖Equinor、Total 和 Shell 等重量级企业，是目前正在建设的一个最大的 CCS 基础设施。
如果融资成功，Longship 将首先把从垃圾焚烧发电和水泥设施中捕获的 CO2运送到海上盐层中存储。
然后将新的CO2 捕获地点连接到该基础设施，以扩大处理能力。
DNV 估计，随着 CCS 从每年 0.8MtCO2扩大到每年 10 MtCO2，该价值链的成本将下降50% 以上。
04CO2捕获和利用
碳捕获与利用 (CCU) 涵盖将捕获的 CO2 用于各种用途的技术，如合成燃料和化学产品、混凝土养护和藻类。
在最终产品中永久捕获 CO2 有可能对气候变化产生积极影响。
但是，不能永久从大气中去除CO2 或只是在有限的时间内去除的方法（例如利用 CO2作为化石燃料的替代碳源）作为气候缓解措施的效果有限。
在大规模部署 CCU 技术的同时，必须对利用过程的碳足迹进行仔细和彻底的生命周期评估。
尽管 CCU 可创造循环碳经济并减少对化石燃料的依赖，但短期内扩大规模的潜力受到经济条件限制（例如，与标准产品相比，CO2 衍生产品的成本更高），而且可在单个设施处理高达ktCO2 或 MtCO2 的大批量转化技术的可用性有限也形成约束。
05DNV观点
CO2 捕获技术已经成熟，在商业上可用于所有工业部门的大型项目。
在未来十年内，更多的捕获工艺将达到商业成熟度。
捕获成本，而不是技术，仍然是CCS 实施的主要限制。
建设输送基础设施和确定存储地点是实现 CCS 的关键。
预计未来几年，CCS 价值链的发展主要在欧洲，欧洲已专门制定针对CO2 存储的法规，并出台了有利的财政和政治支持。
大气 CO2去除的应用有限，但如果得到适当政策和认证抵消方法的支持，可通过大规模部署 BECCS 来加速。
除了 EOR 应用外，CCU 需要在商业和技术上进行开发，然后才能大规模（>500kt/年）应用于多个特定应用；因此，预计短期内它不会成为减少CO2 排放的主要推动因素。
凭借有利的条件，CCS 正在以更快的速度发展。
但对于符合巴黎标准的能源未来而言，该速度还不够快，需要在全球范围内采取更为稳健的碳定价和其他激励措施。
在适当的支持下，CCS 能够发挥必要的作用，帮助过渡到净零排放能源系统。
