eConowind公司为“Tharsis”号货船安装两个伸缩翼帆

荷兰船东Tharsis Sea-River航运公司旗下“Tharsis”号杂货船已经完成安装了两个荷兰eConowind公司提供的可伸缩翼帆。

据介绍，此次的安装是在荷兰Neptune船厂进行，在安装翼帆的同时该船还升级了空气润滑系统。

意大利船级社（RINA）已经为这种可伸缩翼帆在一艘长88米船上的安装颁发了设计批复，并提供安装监督。

此次的2个翼帆由荷兰eConowind公司提供，2个翼帆均集成部署在一个专门设计的铝制Flatrack中，其原理类似于飞机在着陆和起飞时使用的机翼，可以根据需要上下折叠。

eConowind公司首席执行官Frank Nieuwenhuis介绍说，“随着该装置在不同风况的内河和北海航线中运行，我们渴望看到其性能，尤其是这种自调节技术与现代柴油电力驱动的独特组合。

”

“Tharsis”号于2012年由荷兰De Kaap船厂设计和建造，是杂货船中的一艘独特的船，采用了创新的柴电推进系统和空气润滑系统，在减少了船舶碳足迹的同时，具有最小1.65米的航行吃水，能在大多数其它远洋船无法到达的地方航行。

早在2012年，Tharsis Sea-River航运公司就成为首家在其杂货船上安装柴电推进系统的企业之一，旨在减少燃料和排放。

2020年，该公司又安装了船体空气润滑系统。

此次安装eConowind翼帆系统是该公司实现零排放目标的合乎逻辑的下一步。

近期，随着海事行业对最佳脱碳解决方案的追求愈演愈烈，风力辅助推进受到了越来越多的关注。

业内人士估计，目前全球有30000艘在运营的船舶，可以配备风力辅助的船舶推进技术。