中远海运集运与上港集团签订岸基供电服务协议

为积极响应节能减排号召，努力推动港航绿色发展，2022年1月28日，中远海运集装箱运输有限公司和上海国际港务（集团）股份有限公司双方共同签署集装箱船舶靠港使用码头岸基供电服务协议书。

近年来，国家经济持续快速发展，海上贸易愈加频繁，港航业迎来大发展，各方对于环保的要求也越来越高。

上海市人民政府在《上海国际航运中心建设“十四五”规划》中提出了绿色创新能力全面提升的发展目标，旨在打造低碳环保、智慧高效的航运产业新生态，实现能耗清洁、能耗节约、污染物受控、土地岸线资源集约利用。

港口岸电技术可以让船舶在靠港期间，使用岸基电源代替燃油发动机以满足船舶通讯、照明、泵组等用电需求。

岸电系统的建设与使用对生态环境的保护起到了积极的作用，同样也是绿色港口建设的重要措施。

要提高港航绿色发展水平，就要加快码头岸电设施建设，推进船舶受电设施改造，提高岸电设施覆盖率和使用率。

中远海运集运坚持生态优先，走好绿色转型的发展之路。

通过调整船队结构，提高船舶营运能力，优化航线设计，积极加快新技术和新工艺的研发，加大新设备和新手段的应用，燃油消耗量逐年降低，能源效率持续提高。

公司积极履行社会责任，重点打造绿色航运样板工程和绿色航线，不断推进船舶岸电设施改造，提高船舶靠港岸电使用率，大力推动航运绿色发展。

同时，坚持加强港航协作，积极协助国内多家港口企业完成港口岸电设施测试，推进船舶靠港期间使用岸电，促进节能减排，强化生态环保。

上港集团在上海港发展过程中也始终秉承绿色可持续发展的理念，积极响应政府节能减排号召，重视岸电技术的发展与码头岸电设施的建设，努力实现碳排放强度的降低，2010年就在外高桥二期集装箱码头建成国内首套港口移动式岸电系统，迄今已在上海港所有国际集装箱码头配套高压岸电设施，并完成测试，具备了常态化使用的条件。

双方将以本协议为基础，认真落实上海市政府岸电“应接尽接”的工作要求，努力推动上海港绿色港口的建设目标，全力向“十四五”规划的“双碳”目标前进。

双方也将以此为契机，进一步加深战略合作伙伴关系，共同创造经济效益和社会效益。