地中海航运总运力增加至4,309,313TEU，马士基总运力减少3,391TEU至4,279,449TEU，二者运力差距进一步拉开。
Alphaliner发布的数据显示，截至2022年1月28日，全球运营集装箱船舶总数达6,320艘，较1月初增加2艘，全球运力共计25,385,045 TEU，较1月初增加39,930TEU，运营船舶吨位共计304,412,104载重吨。
Alphaliner最新运力排名（截至2022年1月28日)
前20大班轮公司排名方面，与1月初相比，变化较小。
其中，以星航运运力超越万海航运，二者排名互换，分列第10名和第11名。
X-Press Feeders Group重回第15位，和UniFeeder排名互换，UniFeeder排名17位。
其他公司排名无变化。
Alphaliner最新运力统计数据（截至2022年1月28日)
具体运力方面，总运力增加最多的是达飞集团，与1月初相比，其总运力增加了27,969TEU至3,195,891TEU，运营船舶数量增加2艘，由1月初的567艘增加至569艘。
地中海航运总运力增加了24,585TEU至4,309,313TEU，运营船舶总数为654艘，较1月初增加9艘，因马士基总运力减少3,391TEU，因此，二者运力差距进一步拉开。
X-Press Feeders Group总运力增加了8,989TEU至148,620TEU，运营船舶达到96艘，较1月初增加6艘。
运力减少最多的班轮公司是海洋网联船务，与1月初相比，其总运力减少了8,179TEU至1,534,082TEU，不过其运营船舶数量不变，仍为210艘。
其次是中远海运集团，总运力为2,924,727TEU，较1月初减少了8,052TEU，运营船舶数量较1月初减少4艘至475艘。
万海航运总运力较1月初减少了7,346TEU至412,213TEU，运营船舶数量减少2艘至145艘。
其他进入运力百强的内地班轮公司中，与1月初相比，变化并不大。
其中，安通控股、中联航运、宁波远洋海运、太仓港集装箱海运、大连信风海运、天津达通航运、广西鸿翔船务排名不变，分列第21、22、34、57、59、79、96名，外运集运上升1位至31名，上海锦江航运下降1位至38位。
