随着钢铁业暂时的反弹期间钢厂重新补充存货，运往中国的铁矿石现货价格自9月初以来已飙升接近30%，这意味着近期铁矿石的价格暴跌可能已触底。
周一，发往青岛港的63.5%品位的铁矿石价格自9月7日触及多年低点后上升了29%至117美元/吨。
在钢厂宣布一系列减产措施后，上海期交所螺纹钢期货9月份上涨6%，而此前螺纹管期货已连跌数月并在8月底创出历史低点。
中国铁矿石贸易回暖的信号在9月中旬变得愈发清晰，当周29艘铁矿石运输船发往中国，创下三月底以来最大单周数量，是此前一周的1倍。
对于铁矿石价格的回升，经济学家们警告称上个月包括铁矿石在内的中国进口原材料回升并不意味着中国需求的完全复苏。
瑞银经济学家汪涛指出9月份的增长部分是由于去年同期的基数较小的原因。她说：“进口需求仍然不算强劲。”
对于此次铁矿石价格回升，最流行的解释是钢厂的铁矿石存货减少，如今不得不补充存货。
野村证券的Matthew Cross此前一直看空铁矿石，对次他的看法是：
首先，Cross承认补充库存的情况的确存在。但他表示一些钢厂，尤其是中小钢厂，看起来不愿意重新补充存货的水平至过去几年的历史高点水平。理由是：
1.过去2-3年里，随着原材料价格单边上涨，钢厂通过囤积铁矿石赚的钱超过了主业，因此他们有意愿尽可能多的囤货。但这一趋势如今已不复存在，钢厂如今更愿意尽可能少的持有存货
2.由于亏损或勉强盈利，钢厂如今非常缺钱，但没人想要削减产量，因此减少铁矿石存货是最简单也是最有效的办法。
但假设低库存化是广泛的且长期化的。那么一旦达到了新的低库存平衡，一切是否会重归常态呢？
FT认为，有这个可能，但考虑下近年来的铁矿石需求与2008/09的投资刺激密切相关。而如今恐怕没有一个策略分析师敢说中国政府会启动新一轮类似规模的刺激计划。此外，中国国内成本较高的铁矿石生产商在价格在低于120美元所谓的成本线时会推出市场，但一旦价格超过成本线，这些生产商就会重新回来，对价格形成压力。
因此，如果此次铁矿石去库存化使得一些钢厂得以维持钢铁产量时，那么下次钢铁需求再度下滑时，这种去库存化就不再可行了。到那时，削减钢铁产量就是最显而易见的选择了。
