2014年12月12日，上海。
航运界网联合中国航运100人组委会共同评选并发布了“2014年最受航运界关注的100位中国人”榜单。
为更加全面、科学、客观和专业地进行评选，中国航运100人组委会广泛收集整理了2014年全年的航运新闻报道和重大航运事件，根据航运界网站、官方微博和官方微信等全媒体平台对新闻曝光量、转发量的统计与专业网友对航运新闻事件和航运人物的关注程度，经过编辑初选、专家提名和最终遴选等程序，列出本榜单。
众所周知，船是航运的核心，航运人则是航运业的灵魂。
中国已在国际航运界占有越来越重要的地位，而中国航运人也正在国际航运市场中扮演着越来越重要的角色。
航运界的每一件事情背后都反映着航运人的一举一动，航运领袖的决策也可以影响航运企业甚至整个行业的命运。
本榜单有以下两大特点。
一是对上榜人员最重要的考量因素为业界关注程度，即航运人物的言行、所从事的职业、担任的职务和在本公司（机构）中制定的决策对航运界产生的影响；二是上榜人员涵盖了包括船公司、船厂、港口、航运商业服务和航运公共服务等全部航运细分领域，上榜人员的来源和结构更加全面、合理。
榜单所列举的中国100人，包括中国大陆、中国香港和中国台湾在内的中国籍和已加入外国籍但对中国航运起着影响作用的华人、华裔。
具体榜单如下：
一、何建中 交通运输部党组成员、副部长
今年8月，国务院印发《关于促进海运业健康发展的若干意见》，何建中副部长亲自解读政策；10月，在全国海运业发展推进会上，何建中又发表重要讲话。
这位统筹全国水路运输政府官员的一举一动，都备受业界关注。
二、马泽华 中国远洋运输（集团）总公司党组书记、董事长
魏船长的时代已经过去，由马泽华带领下的中远集团竭尽全力消除巨亏所带来的负面影响。
对内，他力推企业改革；对外，他探索合作共赢。
不跟风订造超大型集装箱船，与巴西淡水河谷达成战略协议、积极发展航运电子商务。
尽管依旧难言胜利扭亏，但马泽华的努力，不容置疑。
三、宋德星 交通运输部水运局原局长、中国外运长航集团公司副董事长
履新之前，51岁的宋德星已在部水运局（司）的岗位上工作了9年。
就在国务院《关于促进海运业健康发展的若干意见》出台不久，他突然调任中外运长航副董事长，引来业界广泛关注。
从政府到企业，宋德星接下来的航运生涯该如何走下去；而水运局局长一职又将由谁来接任，2015年，我们拭目以待。
四、李建红 招商局集团董事长、中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司董事长
身兼国内两家知名大型业内企业董事长，这种人事安排并不多见。
在今年4月傅育宁调任华润集团后，李建红开始全面接管招商局集团。
李建红上任不到一年，招商轮船保持了稳健发展，还与中国外运长航合资组建“China VLCC”的超级能源运输舰队。
不仅如此，中集集团也成功坐上了中国海洋工程领域的头把交椅。
五、许立荣 中国海运（集团）总公司党组书记、董事长
他曾在上海航运交易所和中远集团工作过，去年底，他接过退休老领导李绍德的接力棒。
2014年，中海集团在他的执掌下，亮点颇多：先是赶超马士基订造全球最大集装箱船并投入运营；紧接着握手马云合力打造航运电商新模式，年底又进军融资租赁业，中海的未来，注定丰富多彩。
六、李宏印 交通运输部水运局副局长
全球集装箱运输公司联盟的号角吹遍2014年。
自去年起，李宏印就代表中国政府赴美国参与由美国联邦海事委员会（FMC）组织的各国海事监管机构磋商，在国际航运界发出来自中国的声音。
七、王明志 交通运输部水运局副局长
王明志在航运人眼里并不陌生，除水运局副局长的职衔外，他还兼任长江组合港管理委员会主任。
这个学术型的官员在江浙沪港口协同发展的过程中发挥了重要的作用。
八、张守国 中国船东协会常务副会长兼秘书长
中国是世界第三大船东国，而张守国正是主持中国船东协会工作的人。
从几年前的抵制淡水河谷起，张守国这个名字就已经家喻户晓。
接受各家媒体的采访、奔波于各大论坛会议，张守国的每一次出现，每一句发言，都会迅速在业界中扩散、发酵。
九、李若谷 中国进出口银行行长
这家1994年成立的政策性银行是中国外经贸支持体系的重要力量和金融体系的重要组成部分。
行长李若谷也多年蝉联了《劳氏日报》“全球最具影响的100名航运人”。
2014年，中国进出口银行不仅为中国，还为德国、希腊等国的航运及造船业提供重要的融资支持。
一〇、傅成玉 中国石油化工集团公司党组书记、董事长
历数中石化这一年的新闻，不乏“中石化就购买Petronas加拿大LNG项目15%权益与后者展开磋商”、“大船重工有望获得首艘LNG船订单”等。
“LNG”可以算作是中石化今年的关键词。
掌舵者傅成玉能否使中石化在全球能源运输领域分得一杯羹，业界将持续关注。
