在遭到英国反垄断监管机构阻止后，欧洲两大起重机械工程巨头科尼公司(Konecranes)和卡哥特科集团(Cargotec)高达45亿欧元的合并案已经流产。
英国竞争与市场管理局(CMA)近日表示，“经过深入的第 2 阶段调查，我们发现合并将损害广泛的集装箱处理设备产品供应方面的竞争。
”在这些市场中，CMA 的调查发现双方在英国的业务竞争非常激烈，合并后英国客户将几乎没有剩余的替代供应商。
通过这一阻止决定，CMA希望“能确保英国的竞争受到保护”。
Cargotec 和 Konecranes 提交了补救措施，以寻求解决 CMA 的担忧。
在对提议的补救措施进行了彻底测试后，CMA 发现依然可能会严重损害该业务的购买者能够有效竞争的能力。
由于 Cargotec 和 Konecranes 拒绝考虑可能涉及出售其现有集装箱装卸设备部门之一的替代补救措施，CMA 得出结论，只有禁止合并才能有效解决已确定的广泛问题。
CMA 调查组主席 Martin Coleman 表示：Cargotec 和 Konecranes 提出的解决方案未能有效解决我们的担忧，这就是为什么我们别无选择，只能阻止这次合并，以确保英国消费者和企业不会因交易而变得更糟。
据悉，CMA于3月29日发布了上述内容的最终报告，因此计划中的Cargotec和Konecranes合并无法完成。
Cargotec和Konecranes也于3月29日发布声明表示，“完成计划中的合并需要所有相关竞争管理机构的批准，因此，我们双方已经决定取消计划中的合并。
”
值得一提的是，在回应CMA的调查反馈期间，Cargotec和Konecranes的董事会曾仔细考虑提供替代补救措施以解决CMA提出的问题，但没能找到既能解决CMA的担忧，又符合Cargotec和Konecranes股东以及合并后公司最佳利益的解决方案。
Cargotec和Konecranes已经从众多竞争管理当局获得了计划合并的许可。
其中，欧盟于今年2月24日宣布，有条件的批准两家公司的计划合并。
此外，中国和其它9个司法管辖区的竞争管理当局也已经批准了计划中的合并。
不过，除了英国，合并的完成还需获得包括美国司法部在内的其它多个竞争主管当局的进一步批准。
由于CMA的负面最终报告，两家公司的董事会认为，取消合并将符合双方及各自股东的最佳利益。
Cargotec董事长Ilkka Herlin表示："公司董事会相信此次合并将通过改善可持续物质流动，为整个行业和股东创造巨大价值，在不损害竞争的情况下加速共享创新能力。
我们已经尽了一切努力来实现合并，并对我们的计划不得不放弃感到失望。
经过漫长而广泛的监管审查过程和合并规划准备工作，现在是时候将我们的全重点转移到执行公司自己的战略和价值创造机会上了。
Konecranes董事长Christoph Vitzthum表示："公司董事会对提供的补救措施未能满足所有监管机构的担忧感到失望。
与此同时，我们认为，进一步的补救措施不符合公司股东的最佳利益，因为它们会改变交易的战略理由。
我们将继续推动其战略，并在独立的基础上追求价值创造潜力。
据悉，Cargotec和Konecranes已经立即停止合并和相关流程，并继续作为完全独立的公司独立运营。
Cargotec 和 Konecranes 都为全球港口码头和其他工业客户提供一系列集装箱装卸设备和服务。
两家公司宣布达成协议，将在 2020 年 10 月以 50 亿美元的交易合并。
此前， Konecranes和Cargotec Corporation的合并事宜已经获得了众多竞争管理机构对合并计划的批准。
此外，中国竞争主管机构国家市场监督管理总局和其他九个司法管辖区已批准合并计划。
