4月25日，威海重工科技自主研发的甲醇船用燃料供应系统（Methanol FGSS）取得了意大利船级社（RINA）颁发的原理性认可（AIP）证书，是继4月15日获取LNG-FGSS AIP证书后获得的第二张燃料供应系统原理认可证书。
该系统的所有设计功能已完全符合船级社要求，尤其是其双核控制系统具有显著技术优势，为加快市场化应用奠定了坚实的基础。
开展绿色、低碳、可持续的海洋运输，是全球航运业需要深入研究的课题，传统燃料被取代是必然趋势。
甲醇作为替代燃料的主要优势在于可以以液体形式储存，并具有良好的能量密度，处理成本较低，能降低港口储存和加注基础设施的复杂性和额外资金投入。
全球许多海港都设有甲醇仓库，并且船对船加注作业已经有了可遵循的安全程序。
甲醇燃料的碳减排潜力更大，统计数据显示，使用可再生绿色甲醇能够削减90%以上的碳排放。
除此之外，甲醇还有氢碳比高、尾气排放污染低、储运方便、来源广泛、制备技术成熟等诸多优势。
威海重工科技甲醇船用燃料供应系统采用自主研发的双核控制系统，即双核心控制器，当常用控制器出现故障，控制系统会自动无缝切换至备用控制器，保证系统工作的稳定性和可靠性。
整个控制系统采用DCS过程控制方案，人机交互友好，支持一键式操作、故障自检等功能。
此外，该系统采用定制化开发与模块化设计相结合的工艺解决方案，能更灵活地根据客户不同的需求制定不同的解决方案，具有设计灵活、空间占用小、安装方便快捷等优势。
威海重工科技自主研发的甲醇船用燃料供应系统满足ME-LGIM甲醇双燃料发动机的使用要求，亦可根据其他主机提供定制化方案，覆盖常见甲醇燃料高低压的供给系统。
海盾船用燃料供应系统是继海盾船舶压载水管理系统、高低压智能岸电系统之后，威海重工科技在船舶配套领域开发的又一项战略新产品。
威海重工科技将继续发挥自身科研优势，以科技创新为主线，全面推动能源转型，助力绿色航运。
