航运界网消息，日本邮船（NYK）在5月9日发布2021财年业绩报告。
财报披露，2021财年第四季度，即2022年1-3月，NYK实现营业收入6048.16亿日元，同比增长30.8%；营业利润709.46亿日元，同比增长200.8%；归母净利润3168.88亿日元，同比增长264.8%。
在2021财年，即2021年4月1日至2022年3月31日，NYK实现总收入22807.75亿日元，同比增长41.8%；营业利润2683.39亿日元，同比增长275.9%；归母净利润10091.05亿日元，同比增长624.8%，并超过全年业绩预测的9300亿日元。
按业务板块来看，2021财年，集装箱运输业务实现经常利润（Recurring Profit)7342.45亿日元，同比增长421%。
特别值得一提的是，2021财年和第四季度，NYK从日本海洋网联船务（ONE）分成收入分别达到7137亿日元和2224亿日元。
在报告期内，空运业务实现营业收入1887.31亿日元，同比增长54.1%，经常利润为740.68亿日元，同比增长122.9%；物流业务实现营业收入8474.92亿日元，同比增长51%，利润为587.27亿日元，同比增长117.4%；干散货业务实现营业收入9745.56亿日元，同比增长43%，利润为1391亿日元，同比增长647.8%。
对于2022财年的业绩预测，即2022年4月1日至2023年3月31日， NYK表示，在集装箱运输业务方面，受中国疫情，以及俄乌冲突的影响，很难预测下一个财年的业绩；在空运业务方面，由于国际客运航班的回归和需求下降，预计供需偏紧的基本面将有所放缓，但总体业绩预计仍将保持强劲；在物流业务方面，航空货代理的业务量预计将与本财年持平，利润水平会下降，但预计与正常年份相比仍将保持较高水平；海运货代的业务量预计将有所增长，利润水平预计将下降；在汽车运输业务方面，预计半导体短缺情况会有所改善，北美的运输量预计将增长；在干散货业务方面，预计业绩仍将保持稳定；在能源业务方面，VLCC和VLGC市场仍然疲软，受LNG运输船和海工业务中长期合同的支持，预计业绩将保持稳定。
综合考虑，NYK预计下一个财年，合并营业收入将增长至23000亿日元，营业利润预计会下降至1870亿日元，归母净利润预计下降到7200亿日元。
