斐帝星Feadship Camargo IV号｜20世纪60年代通过电气化改变了游艇行业

Camargo IV

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Camargo IV号的昔日生活

豪华机动游艇的历史可以分为两个截然不同的时代——前Camargo时代（BC：Before Camargo）和Camargo时代（AC：After Camargo）——这就是斐帝星的Camargo IV号对全球游艇行业的影响。

Camargo IV号于1961年下水，它将交流电引入海上，并通过适当的电气化，彻底改变了游艇行业。

今天，这艘当时最具创新性的船仍然吸引着人们的目光。

史诗般的故事

所有的斐帝星都受益于组织内部的持续创新，以及更广泛的技术选择以及这种技术何时可以实现之间的协同作用。

在这三位一体的进步中，第三个便是那些致力于以各种方式推动变革的船东们的动力和智慧。

因此，让我们向船东Julius Fleischmann Jr.表示敬意，他提出了在游艇上安装空调、制冰机和其他许多创新的需求；除此之外，他还第一次在游艇上标注了吃水线，这一创举深刻印象了未来的超级游艇。

Fleischmann家族是19世纪从匈牙利移民到美国的第三代，他们通过彻底改变酵母在烘烤中的使用方式而发家致富。

他以慈善事业闻名，同时也酷爱航海。

从1928年到1933年，Fleischmann和他年轻的家人们在Camargo I号上探索了世界，在这次史诗般的航行中，他收集了一批相当了不起的全球艺术品。

几年前在辛辛那提举办的一个展览中展出了这些东西：谷歌一下“junkie's big adventure”，你会感到惊讶的。

影音创新

顾名思义，Camargo IV号是一位船东的第四艘定制游艇，他几乎在三十年前就十分清楚地知道自己想要什么。

来到斐帝星时，Fleischmann决心把他几十年的水上经验投入到这个项目中。

他知道人们无法错过他们最喜欢的体育比赛，所以安装了四台电视机，包括一台供八名船员使用的电视机。

对于21世纪电视饱和的我们来说，这可能不是什么大不了的事，但在1961年，在一艘游艇上安装4台电视被认为是非常离谱的。

还有一个想法，就是在游艇的各个区域都安装了一个Ampex立体声音响系统，等等，还有一个新式的“录音机”。

当时的人们对这种巧妙的技术感到震惊，它可以让节目得以被录制下来，并通过高保真音响传输，这样在无线电台难以覆盖的区域也可以欣赏电台节目。

烛光晚餐

在Camargo IV号的室内，到处弥漫着一种私密奢华的气息，其中包括在丹麦定制的精致地毯。

Fleischmanns夫妇不喜欢人工照明，所以只在休息室和餐厅的角落里隐藏了几盏灯，让蜡烛照亮他们的晚间聚会，营造出理想的氛围。

浴室里到处都是镀金的东西，古董椅子被改造成了古怪的厕所。

他们在阿姆斯特丹和巴黎寻找珍稀的书籍，然后不要中间的书页，把书脊用来制作电视屏幕的滑动面板。

Fleischmanns喜欢探索水下世界，所以Camargo IV号成为了第一艘具有专用潜水设备的斐帝星。

其他首次使用的新技术还有废热蒸发器，一种在反渗透技术出现之前使用蒸汽转换海水的制水机，还有自动洒水系统、洗衣机和滚筒式烘干机。

雷达和抗颠簸

对于未来的游艇来说，更重要的可能是雷达和自动驾驶设备的首次使用，这些设备以前只在海军舰艇上见过。

Camargo IV号还配备了精密的船首推力器、大型的锚绞盘和液压转向装置。

通过安装两个可伸缩的鳍稳定器，进一步提高了舒适度。

陀螺仪控制和液压驱动，将海上的颠簸程度从15%减少到1.5%。

由于在波涛汹涌的海面上被从床上颠簸下来的风险大大降低，船东的客舱里放置了一张大的双人床，而不是传统的抗滚翻的单人床。

作为Camargo IV，这张双人床当然是可以电动调节的。

对电力的需求

这些设备都很好，但在水面上，究竟如何为所有这些新设备提供足够的电力？且不说其他耗电技术和设备，单是中央冷冻水空调系统就需要大量的能源。

一篇当时的报纸文章曾气呼呼地报道说，这艘游艇需要一个小村庄的耗电量才能运行所有这些游艇上的“奇迹”。

不管这种说法的真实性如何，很明显，一组110伏的电池会占用太多的空间，且不足以满足需求。

因此，斐帝星安装第一台交流发电机是只有在这种规模的游艇上才能尝试的事情。

上世纪60年代后期才开始兴起的岸电是一个额外的挑战，因为数量还很少。

美国(110V)和欧洲(220V)的电压差异也是一个挑战，后者在随后的斐帝星上通过增加两个交流发电机得到解决。

不过Camargo IV号最初只提供了一个美国标准的岸电接口，因为Fleischmanns夫妇没有打算去更远的地方冒险。

高级美食

改用发电机后，游艇上不再需要使用丁烷气体，从而提高了安全性和舒适性。

这一突破对斐帝星上的厨房产生了连带反应，在那里可以使用现代设备并提供高级菜肴。

Camargo IV号充分利用了这一点，拥有了有史以来机动游艇上的首个微波炉、大型冰箱、自动上水的咖啡机和垃圾压缩器。

当然，别忘了还有制冰机，它每24小时就能生产2000块冰块。

让我们为美食干杯！

更加安静的时代

在游艇制造的某一领域的创新，往往需要在其他方面进一步的独创性，这一点在Camargo IV号上当然也是如此。

与电池相比，发电机的噪音要大得多，其音量只有螺旋桨和引擎能与之匹敌。

因此，斐帝星得到了船主的许可，可以在超级游艇上第一次认真努力地从源头上解决噪音和振动问题，并通过绝缘来减弱任何剩余的噪声和振动。

柔性联轴器放置在引擎室中，发电机和发动机为了减少震动被安装在橡胶上，引擎室的侧面被包上了吸音材料。

排气管被悬挂起来，冷冻水管道放在了橡胶套中。

特色设计

除了充满创新之外，Camargo IV号也从字面上和象征意义上改变了人们对超级游艇的看法。

这是第一艘由Frits de Voogt单独设计的斐帝星，她拥有一个凸起的操舵室外观，将驾驶室放在上层的这个创新设计引领了未来30年大型游艇外观设计的潮流。

其他标志性的外部元素包括一个独木舟形艉，作为之后的时尚模版已初现端倪。

当回顾1961年的这些光辉岁月时，需要记住的最后一件事是，按照当时的标准，Camargo IV号的尺寸非常大。

是当时最大的一艘斐帝星，也在之后的20年始终保持着美国最大游艇的纪录。

在她下水的第二天，兴高采烈的Julius Fleischmann Jr.让他的朋友、荷兰女王Juliana的配偶Bernhard王子在游艇上进行了一次私人参观。

皇室的访问增加了这一非凡成就的吸引力，这也是为什么Camargo IV号在随后的几年里为斐帝星打开了一扇新的大门，从社会和工业界的富裕阶层获得了大量新订单。

技术参数

年份：1961

长度：35.25米/ 115’8”英尺

宽度：6.61米/ 21’9”英尺

吃水：2.00米/ 6’7”英尺

下水船名：Camargo Ⅳ

曾用名：Lauvonnia, Evita, Friedricke, Star Mist

现名：Smooth Operators

住宿

客人：8

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