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三菱造船液化二氧化碳运输船船球形货舱系统获BV批准

2022-06-11 09:25760

 三菱造船液化二氧化碳运输船船球形货舱系统获BV批准,

6月8日,日本三菱重工集团宣布,其子公司三菱造船研发的液化二氧化碳运输船(LCO2船)球形货舱系统获得法国船级社(BV)原则性批准(AiP)

据悉,在6月7日希腊波塞冬国际海事展(Posidonia 2022)上,三菱重工演示了这一货舱系统。

LCO2船以低温高压状态在货舱中运输液化二氧化碳气体,因此,这类船舶通常使用《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》(IGC Code)所定义的C型储罐作为货舱系统。

C型储罐有着不同结构类型,包括圆柱形、双叶形和三叶形。

利用在设计建造球形货舱LNG船过程中积累的先进结构分析和材料评估技术,目前三菱造船已经成功开发了用于LCO2船的球形货舱系统。

 三菱造船液化二氧化碳运输船船球形货舱系统获BV批准,

与之前的圆柱形、两叶形和三叶形方案相比,球形储罐对于内部压力具有更大的结构强度。

采用三菱造船的球形货舱系统,有望进一步优化船舶布置,提高LCO2船的经济性能。

作为三菱重工集团推动能源转型战略的一部分,三菱造船制定了名为“MARINE FUTURE STREAM”的增长战略,重点关注船舶和海洋领域。

在这一战略中,三菱造船制定了通过清洁能源和碳循环实现海事经济脱碳的目标,通过数字化和电气化有效利用海洋空间,以及通过与海洋相关的创新产生新想法,响应客户和社会的要求解决各种问题。

随着LCO2船球形货舱系统获得新的原则性批准,今后三菱造船将更加积极地发展LCO2船和相关业务。

同时,该公司还将致力于开发和提供技术,以灵活应对市场对LCO2船的不同需求,构建二氧化碳捕获、利用和储存(CCUS)价值链,最终目标是实现跨越陆地和海洋的CCUS价值链,以实现去碳化社会。

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