航运界网消息，据外媒报道，挪威上市公司Navig8集团在成品油市场和原油市场预期复苏之前重新进入了扩张模式，该集团通过第三方管理公司与外部合作企业接收了14艘油轮。
虽暂未透露具体条款，但据知情人士透露，新增船舶主要为成品油轮，均签署了租船协议。
据悉，Navig8集团在一个月内新增了8艘LR2型油轮，2艘LR1型油轮，3艘阿芙拉型油轮 和1艘VLCC。
油轮的顺利接收离不开签署了商业管理协议，与Navig8集团共享定租风险敞口的外部合作伙伴的支持。
与此同时，Navig8集团积极组建新联营池。
日前，该集团与中国油轮船东合作组建一个新的油轮联营池（Handy Pool），以扩大其VLCC业务范围。
目前该联营池内共计5艘船舶，其中包括：“Golden Camellia”号、“Golden Dahlia”号、“Golden Daisy”号、“Golden Lavender”号和“Miss Claudia”号。
据悉，前4艘均来自于中国山东的洲际船务集团控股有限公司（Seacon Shipping Group）。
据介绍，该集团还新增了Suez8联营池、LR8联营池、Alpha8联营池及MR联营池。
据官网数据显示，Suez8联营池内共计11艘苏伊士型油轮，LR8联营池内共计18艘LR1/PMX型油轮，Alpha8联营池内共计23艘LR2型油轮，MR联营池内共计14艘MR型成品油轮。
Navig8集团还对其船队进行了更新，致力于增加其VL8联营池中VLCC的数量。
截至目前，该联营池中包括11艘VLCC，其他3艘由VL8 Plus公司运营。
此外，今年5月，该集团以1150万美元的价格将旗下超4万载重吨的“Miss Claudia”号（建于2006年）出售给了一位暂未透露姓名的希腊船东。
据悉，由GaryBrocklesby和NicolasBusch领导的Navig8集团目前运营船舶已经超过130艘，合作伙伴包括：利比亚油轮船东GNMTC、国际海运公司International Seaways和希腊船东Chartworld、NedaMaritime和Navios Maritime Partners等。
