6月22日下午，扬子江船业集团旗下扬子鑫福为全球最大独立集装箱船船东SEASPAN建造的首制11800TEU集装箱船“ONE PARANA”轮交付离厂。
该批为SEASPAN船东建造的11800TEU超大型集装箱船项目共计6艘，将全部由扬子鑫福造船建造完成。
该型船总长330米，型宽48.2米，型深27.2米，设计吃水13.0米，结构吃水16.0米，入级英国劳氏船级社（LR）。
在设计过程中，将首部线型优化，在保证航速的同时，降低船舶油耗。
在建造过程中，对舱口围，箱柱等结构分段进行预装，既减少了船坞的工作量，又缩短了坞期，提高了生产效率。
该船于今年3月22日出坞，5月23日出海试航。
期间，扬子鑫福造船统筹安排疫情防控有关工作布置和要求，全面落实“一船一策”，克服了施工人员不足、服务商不能到厂、关键设备滞后等困难。
在人员有限的情况下，每日精准安排施工项目，启用服务商远程指导自主调试，在船东船检的支持下，通过线上指导、线上调试、线上检验等方式完成了相关检验项目，确保5月28日顺利完成所有海试项目。
6月17日上午，“ONE PARANA”轮与同批次建造的“ONE MAGDALENA”轮同日在太仓进行了命名。
命名人钱佳宁女士、王丹女士；SEASPAN公司高级副总裁李堃先生、资产部副总裁 J.J.迈耶先生、项目经理苏小华先生、新造船现场办经理南相福先生；LR船级社中部区总经理李毅先生；以及扬子鑫福造船总经理杨雪彦先生，总经理助理刘银君先生；中国信保江苏分公司项目险业务处交通运输科负责人童道平先生等领导和嘉宾出席了命名仪式。
6月21日，SEASPAN与扬子江船业集团通过视频会议方式完成交船。
SEASPAN公司资产部副总裁 J.J.迈耶先生等通过视频见证交船。
SEASPAN船东新造船现场办经理南相福先生，扬子江船业集团副总经理张涛先生，扬子鑫福造船总经理杨雪彦先生代表各方签署交船文件，新船较合同约定提前40天交付。
值得一提的是，本项目由中国信保承保，采用了全球首个ECA+日税租赁的融资架构，中信保与银团群策群力，为船东用更低的融资成本获得了更高的融资比例，各方用创新的思维、专业的精神，实现了项目的高效落实。
