液化天然气运输市场再现10年长约

航运界网消息，希腊船东CAPITAL PRODUCT PARTNERS (以下简称“CPLP”)近日宣布已经以更高的租金将两艘期租给美国液化天然气公司CHENIERE的租约延长。

公告披露，这两艘2021年建造的174,000立方米液化天然气运输船“ARISTARCHOS”和“ASKLIPIOS”轮的租期被延长约6.4年，分别到2031年6月和9月。

租金提升后的新合同将从2022年9月1日起执行，同时租家CHENIERE有每艘船延长2年租期的选择权。

CPLP表示，由于租期延长和租金提高，合同总收入将从目前的约1.184亿美元增加到4.857亿美元。

简单一点来说，就是CPLP的这两艘船与当前租家CHENIERE的租船合同原本2025年才到期，平均日租金约为69823美元。

现在，双方重新商谈了合同条款，各取所需，船东获得了更高的日租金，并且是从2022年9月1日起执行。

租家则延长了租期，相当于9年多，并获得了可以每艘船延长2年租期的选择权。

CPLP的本次操作，让我们再次看到了液化天然气运输市场多年来从未见过的10 年期租船合同。

地缘政治冲突导致液化天然气需求飙升。

短期来看，尤其是欧洲买家，正争先恐后地抢购液化天然气货物，以确保冬季之前有充足的能源供应。

长期来看，新的液化天然气出口项目将持续增长，不仅将进一步巩固液化天然气运输市场的长期基本面，而且导致租船人更倾向于长期租约以避免短期市场波动的风险。

2021年下半年，CPLP斥资12.2亿美元收购了6艘174000立方米最新一代X-DF液化天然气运输船，并分别与英国石油、Cheniere和Engie Energy 签署长期租船合同。

今年6月，又以5.975亿美元购买了正在韩国船厂建造的四艘船，包括三艘13278 TEU集装箱船和一艘174,000立方米液化天然气船。

这也是CPLP的第7艘液化天然气运输船，将被命名为“ASTERIX I”，预计在2023年1月由韩国现代重工交付并附有HARTREE PARTNERS POWER & GAS 为期5年的租约，如果加上租家选择权最长可到2031年。

截至目前，如果包括上述船舶在内，CPLP船队由23艘船舶组成，包括7艘液化天然气运输船、15艘集装箱船和1艘海岬型散货船。

整个船队平均剩余租期从二季度末的6.2年提高到约7年。

根据其租约覆盖情况，对于2022、2023、2024和2025年，CPLP已经分别锁定了约95%、92%、91%和66%营运收入。