新造船市场相对活跃，船东“储备”更多二手船

新造船市场

船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示，过去一周，新造船市场相对活跃。

气体运输船板块成功收获大单，这与该板块乐观情绪以及优异表现相一致；油轮板块的新订单与前一周相比有所减少，这与货运市场的总体积极表现并不相符；干散货船板块没有看到下单迹象，这可能是因为过去几个月货运市场波动剧烈，且不确定性上升。

另一家船舶经纪公司Banchero Costa的报告显示，Knutsen OAS Shipping在现代三湖订造了9艘仓容量约17万立方米的VLGC，计划2025年和2026年交付，单价约为2.245亿美元；Atlas Maritime在大韩造船订造了2艘约11.5万载重吨阿芙拉型油轮，预计2024年底交付，单价约为6400万美元；日本船东Nisshin Kaiun在南通象屿订造了2艘约63500载重吨大灵便型油轮，交付时间为2024年。

二手船交易市场

过去一周，船东对二手船的兴趣有增无减。

Allied表示，二手干散货船交易量较为稳定。

近期运费大幅波动扰乱了市场买卖双方的情绪，船舶资产价格的大幅调整已经反映出这种情况。

鉴于目前总体形势不明朗，预计未来一段时间交易量将持续波动。

二手油轮交易继续保持强劲增长，交易涉及各类船型及不同船龄，船舶资产价格出现上涨。

Banchero Costa的报告显示，2004年建造的306200载重吨VLCC PRINCESS MARY轮（装有BWTS）以超过4800万美元的价格出售给未公开买家；1998年建造的299986载重吨PRIDE轮以2450万美元出售给未公开买家；2003年建造的159999载重吨苏伊士型NORDIC COSMOS轮以3100万美元售出；2006年建造的158880载重吨CAP GUILLAUME轮（装有BWTS和脱硫塔，1C冰级）以3500万美元的价格售出；2011年建造的105525载重吨阿芙拉型PHOENIX BEACON轮以3500万美元出售给Performance Shipping。

在MR型板块，2003年建造的46764载重吨ENDO BREEZE轮（装有BWTS）以1400万美元出售给未公开买家；2011年建造的44995载重吨DEE4 FIG 轮（装有BWTS）以2650万美元出售给United Overseas Group；2006年建造的37332载重吨BALTIC ADVANCE轮以1600万美元出售给未公开买家；2020年建造的34820载重吨SINERGY轮（装有BWTS）以3100万美元出售给未公开买家。