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好望角型船需求减弱!BDI指数先涨后跌

2022-10-24 09:221550

 好望角型船需求减弱!BDI指数先涨后跌,

受好望角型船需求减弱打压,上周波罗的海干散货运价指数(BDI)在连续3个交易日上涨后开始一路下跌,跌至近三周最低水平。

10月21日,BDI指数下跌18点至1819点,日跌幅1%,周跌幅1%,连续第二周周线下跌。

其中,波罗的海好望角型散货船运价指数(BCI)下跌40点至2071点,日跌幅1.9%,周线跌幅4.4%,好望角型船日均获利下降330美元至17175美元。

同日,波罗的海巴拿马型散货船运价指数(BPI)下跌17点至2144点,日跌幅0.8%,但周线累计涨幅约3%,巴拿马型船日均获利下滑155美元至19293美元。

波罗的海超灵便型散货船运价指数(BSI)上涨2点,至1678点。

业内人士分析称,上周受益于乌克兰粮食出口几乎恢复到战前水平,加上预期未来几个月市场将有望出现一些季节性改善,推升BDI指数在周一至周二持续上升;然而临近周末,世界钢铁协会公布的数据显示今年全球钢铁需求将下降2.3%,部分原因为最大消费国中国的需求有限所致,加上南大西洋航线的贸易活动出现下滑,导致BDI指数一路下挫。

上周好望角型船市场随着十一长假结束后主要矿商市场询盘量增加,因此运输需求集中释放,然而下半周开始,由于下游需求持续低迷,仅个别矿商询盘,闲置运力增多,使船东心态逐步转弱,拖累多运输铁矿石的好望角型船运价回落。

而在中小型船市场,由于10月底至11月初煤炭货盘较多,加上受台风影响使得市场运力有所延误,使多运输煤炭和谷物的巴拿马型与超灵便型船运价有撑。

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BDI跌穿900点创两年多新低
周三,波罗的海交易所的主要海运指数BDI下跌,因为所有类型的货轮运费均在下跌。1月18日,波罗的海干散货运费指数(BDI)报收874点,比周二下跌47点或5 1%,这也是2020年6月以来的最低点。

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