挪威船东GC Rieber Shipping进军海上风电市场，在土耳其Cemre船厂下单订造总计4艘风电场运维船（SOV）。
10月28日，GC Rieber宣布与Cemre船厂签订2+2艘WindKeeper系列SOV的建造合同，首制船将于2025年第一季度交付运营。
这是GC Rieber自2016年开始花费大量资源进行开发和设置的新船型。
据介绍，WindKeeper系列是一种基于小水面双体船（SWATH）设计的创新型SOV，该设计提供了更好的可操作性、超低的燃料消耗并可以选择在作业现场全电动运营。
与单体船相比，WindKeeper系列船的环境影响大大降低，第一代WindKeeper船将从投入运营第一天起就大幅减少排放。
GC Rieber已经投资约1.1亿欧元成立了独立子公司WindKeeper AS，专门负责运营WindKeeper系列船。
该项目和船舶通过股权和债务融资相结合的方式获得全部资金。
据了解，GC Rieber在2020年作出战略决定，目标成为一家纯粹的船东和项目公司，重点发展可盈利和可持续的海事项目。
该公司已经将剥离了物探船队，并成立了Shearwater GeoServices管理物探船。
GC Rieber首席执行官Einar Ytredal表示：“我们很自豪地推出WindKeeper作为我们的第一个项目。
WindKeeper在环境和运营方面的坚实表现，证明了GC Rieber强大的技术能力。
在近十年海工行业低迷时期，能够独立融资并实现这样一个项目，进一步证明了项目公司的强大能力。
我们的目标是将WindKeeper打造成海上风电行业的一家重要的、有价值的企业。
”
GC Rieber首席运营官Christoffer Knudsen指出：“我们期待着向未来的客户和市场展示WindKeeper的卓越性能。
WindKeeper将降低租船方的日常成本，并大幅减少排放量，改善其环境足迹。
我们相信WindKeeper将成为2020年代的首选替代方案。
”
