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全部12艘!沪东中华包揽卡塔尔百船项目中国订单

2022-11-09 09:311870

 全部12艘!沪东中华包揽卡塔尔百船项目中国订单,

随着沪东中华最后3艘LNG船订单的正式敲定,卡塔尔“百船计划”第一阶段在中韩船厂的全部66艘LNG船订单即将完成,除了韩国三大船企瓜分总计54艘订单外,沪东中华包揽了卡塔尔在中国订造的全部12艘订单,再次证明沪东中华是中国乃至全球LNG船建造领域的佼佼者。

据贸易风消息,日本商船三井将与中远海运能源合作在沪东中华增订3艘17.4万方薄膜型LNG运输船,并与卡塔尔能源(QatarEnergy)签署长期租船合同。

加上今年4月的4艘订单,商船三井作为船东已经为卡塔尔能源在沪东中华订造了7艘LNG船。

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据了解,卡塔尔的LNG船将采用沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”17.4万立方米船型,集前四代LNG船设计之精华,按照世界最新设计理念研发,融合优异的水动力特性和卓越的通用性于一身。

该型船总长299米,船宽46.4米,型深26.25米,按照卡塔尔能源公司运营全球最大的LNG船队所形成的技术标准量身打造,采用最新一代的双艉鳍线型,搭载多项低碳节能和数字技术。

今年4月,沪东中华联合中国船舶工业贸易有限公司与商船三井签署4艘17.4万方LNG船建造合同,这是卡塔尔“百船计划”敲定的第一份LNG船订单。

以此为序幕,卡塔尔又陆续在中韩四家船企订造了约60艘LNG船。

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作为世界最大的LNG生产国和出口国,卡塔尔正在全力推进北方油田扩建项目,计划将LNG生产能力从目前的7700万吨,提高到2027年后的每年1.26亿吨。

为满足气田扩张计划,卡塔尔能源公司也需要扩充LNG船队。

初步计划将建造60艘LNG船,以支持计划中的产能扩张;未来10年,卡塔尔的LNG船建造项目将有望超过150艘。

2020年4月,卡塔尔能源公司率先与中国船舶集团签订了金额为200亿元人民币的LNG船建造项目预约协议。

2020年6月,卡塔尔能源公司与包括大宇造船在内的韩国三大船企签订了LNG船建造备忘录协议(MOA),三大船企将为卡塔尔能源公司预留其大部分的LNG船建造能力至2027年。

根据保密协议,相关协议的具体建造艘数没有公开,但据业界推测,韩国三大船企的合同分别为45艘,共计135艘;沪东中华的合同最多为20艘。

继今年4月商船三井的4艘订单之后,11月初,沪东中华又与中国液化天然气运输(控股)有限公司(CLNG)与日本邮船(NYK)、川崎汽船以及马来西亚航运集团(MISC)共同组建的合资公司签署了5艘17.4万方LNG船建造合同,将卡塔尔的订单数量提高到9艘。

另外,韩国三大船企总共获得卡塔尔的54艘LNG船订单,包括大宇造船19艘、现代重工集团17艘、三星重工18艘。

如今,随着商船三井在沪东中华的第二批三艘订单的落地,卡塔尔“百船计划”第一阶段总计66艘船的新建项目也将结束。

预计卡塔尔能源公司将在2023年启动其“百船计划”第二阶段订单。

据国际船舶网了解,沪东中华是全球屈指可数具备大型(17.4万立方米)、中型(8万立方米)和小型(1.4万立方米)全系列,覆盖大洋和内河LNG运输船研发设计建造能力的船企。

此次包揽卡塔尔全部订单再次证明了沪东中华在LNG船建造领域的实力。

根据克拉克森的数据,截至目前,沪东中华今年LNG船接单量已经达到了创纪录的31艘,其中包括30艘17.4万方大型LNG船以及1艘14000立方米LNG加注运输船,目前LNG船手持订单共计43艘,仅次于三星重工(70艘)、大宇造船(57艘)和现代重工(54艘),排名全球第四位。

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