11月11日，中国船舶集团属下中船黄埔文冲公司为埃及苏伊士运河管理局（SCA）建造的两艘75吨拖轮（H2384）和（H2387）同时完工离厂，将在埃及进行签字交付。
两船离厂当日，黄埔文冲收到了来自船东的感谢信。
船东肯定了船厂项目组对两次拖轮试航的合理安排，感谢船厂凭专业建造经验和技能，为船东提供了性能稳定，质量可靠的拖轮。
2017年，埃及总统赛西高度评价了黄埔文冲为埃及建造的MMC887平台供应船“AHMED FADEL”号。
据国际船舶网了解，2021年3月发生苏伊士运河“堵船”事件后，埃及苏伊士运河管理局表态将增加拖轮数量，并且宣布将与中国造船厂合作建造5艘拖船。
2021年6月17日，中船黄埔文冲船舶有限公司与中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方，与埃及苏伊士运河管理局通过云签约的方式，签订5艘75吨全回转拖轮建造合同。
此次合作为继黄埔文冲与苏伊士运河管理局旗下Timsah船厂在2014年建造一艘MMC887多用途平台供应船后的又一次战略合作，而且本次更是苏伊士运河管理局直接作为合同方第一次在中国企业下单造船，充分体现了苏伊士运河管理局对公司的高度信任与认可。
此次黄埔文冲承建的这批产品，是双方友谊的见证，体现了双方秉承“加强合作携手共进，实现互利共赢发展”的共识。
据了解，所有5艘拖船将在3年内交付。
在该系列船的建造过程中，船厂克服了国外设备到货较晚，船舶下水等节点一再推迟等困难，在没有船东驻厂监造的情况下，船厂在各方面都严格把质量关。
受疫情影响，船东到厂时间超出了预期时间，为了保证生产进度及加强质量管控，船海事业部按计划及时组织了船舶试航工作，后续等船东到厂后，再一起对船舶相关性能进行验证。
回望11月8日清晨，广州虽被疫情笼罩，但仍非常美丽，但从埃及远道而来、风尘仆仆的船东无暇欣赏，他们在结束隔离后，登上H2387拖轮，开启验证工作。
验证期间，各部门统一听从项目组指挥，合理有序安排检验项目，船东对拖桩试验及航行验证结果非常满意，主动提出对H2384相关项目进行免检。
11月9日，项目组高效高质完成了试验测速和缆机拉力试验等项目，项目组与船的出色表现再次得到船东认可。
自国庆以来，广州一直受疫情影响，黄埔文冲项目组科学策划、保质保效，按照节点圆满完成项目，以出色的行动，诠释了“疫情要防住 生产要稳住”，交上了一份令船东满意的答卷，为中埃“一带一路”合作做出贡献，为公司完成年度既定目标打下了坚实的基础。
