11月14日，挪威海上风电公司Edda Wind宣布在西班牙Astilleros Gondan船厂增订1艘风电场调试服务运营船（CSOV），将其船队规模扩大到10艘。
这艘新船将是Edda Wind在Gondan船厂建造的同系列CSOV的第六艘，计划在2025年4月交付。
该型船采用Salt 0474型设计，专门用于海上风电场投产和运营期间的维修作业，并准备好安装零排放技术。
新船全长89.3米，可容纳97名技术人员和23名船员，将作为风力涡轮机技术人员的母船。
船上配备防倾斜和减摇系统，提供良好的工作条件。
运动补偿舷梯系统将确保以安全和最佳方式连接风力涡轮机，即使在恶劣的天气条件下。
Edda Wind首席执行官Kenneth Walland介绍称，增订1艘CSOV将进一步加强公司在海上风电领域的领先地位，“利用从目前在建船舶中积累的经验和知识，建造这一系列船舶，使我们在造船成本和后期运营方面都具有优势”。
他表示：“短短一年内造船价格上涨了20%，因此我们对所下的订单感到满意，这份订单的成本在6000万欧元左右。
其高规格设计符合Edda Wind理念，例如氢燃料就绪（hydrogen-ready），Voith Schneider推进器、最高标准的住宿和大量能源优化解决方案，以提高能源效率并减少排放。
”
Walland指出，该型船的主要涉及目标是在不影响运营能力的情况下建造最环保的船舶，其设计将大大减少温室气体排放，新船还将为未来零排放运营做好准备，采用基于液体有机氢载体（LOHC）的技术，确保安全和有效地使用氢气作为能源。
包括最新订单在内，Edda Wind将拥有一支由10艘船组成的船队，分别为4艘在运营船和6艘在建新船，其中6艘船已经与沃旭能源（Orsted）、维斯塔斯（Vestas）和Ocean Breeze等主要客户签署了长期合同。
此外，该公司还在Gondan船厂拥有额外1艘CSOV备选订单。
Edda Wind预计，未来几十年里海上风电市场将经历显著增长，在现有10艘的基础上该公司还将不断增加船队，以保持其作为领先CSOV公司的地位。
