当您将一个新概念命名为“黄金（gold）”时，期望值自然很高。
但似乎在权威行业媒体《Boat International》的注视下，贝尼蒂和长期合作伙伴Giorgio M. Cassetta的85米概念 Project ORO （以下简称 “ORO项目”）超出了这些预期。
这个全定制设计的项目在2022年9月底举办的摩纳哥游艇展上亮相，现已推向市场，旨在满足这个尺寸客户的需求。
ORO项目究竟能满足什么需求？《BOAT International》在采访了品牌与设计师之后，向公众揭露了更多的信息。
100% 定制
这个项目源于船厂与客户的不断沟通和互动，以创造一艘超过80米长的超大型游艇，同时也来源于需要回答市场提出的有关贝尼蒂在这一领域的真实项目的问题。
“ORO项目（Project ORO）”是贝尼蒂未来的一扇窗户，保持着务实的建造方法。
这是一个利用最新推进技术并将尺寸保持在最小化的项目。
Giorgio M. Cassetta 致力于提供完全定制和创新的设计解决方案，仍然保留熟悉的贝尼蒂品牌DNA——设计师参与过许多贝尼蒂超级游艇家族与全定制游艇的项目（多艘游艇曾屡获殊荣），对品牌有着极高的熟悉度和默契。
正如Cassetta所解释的那样，支撑该项目的是ORO项目在优雅、舒适、安全和功能方面处于领先地位的雄心。
如果她现在建成，她将成为这个意大利造船厂创建的第六大定制项目，总吨位约为2,500吨，全长为85米。
Giorgio M. Cassetta参与过许多贝尼蒂游艇的设计，多艘曾屡获殊荣
未来感的外观
贝尼蒂认为，ORO项目的设计和功能代表了品牌的未来，这表明船厂对这艘游艇的吸引力充满信心，不论是面对当下的或是下一代船东。
Cassetta补充说：“我们希望，这些大胆的设计能够回应客户对这种尺寸范围内的游艇经常表达的一系列愿望，而目前市场上所看到的船只并不能满足他们。
”宽阔的线条、有曲线的船尾甲板和坚固、锋利的船首等元素使 ORO项目与众不同。
此外，船东们会发现，贝尼蒂创造了一种 “更务实的建造方法”，让他们的梦想可以高度实现。
为了进一步巩固这个项目的未来主义地位，品牌和设计师对ORO项目进行了许多创新，包括流线型推进系统。
“在‘ORO项目’的开发过程中，我们希望抓住机会，表达更多创新概念，并将它们融合在一艘独特的游艇上。
通过开发一种具有高度视觉纯度和强烈特征的风格语言，并通过放弃民用建筑的标准以支持更自由和更流畅的方法，我们试图将项目推向一个可实现的未来。
”
Project ORO
可持续游艇
ORO项目采用先进的混合动力柴电推进系统。
操作员将对船上的能量负载有很大的控制权，包括能够在两个螺旋桨中的每一个之间切换，以更好地平衡能量分配。
“ORO项目上的技术布局经过巧妙组织，为生活区腾出了更多空间。
”贝尼蒂首席商务官Sebastiano Fanizza解释道。
通过建造高效的船体和一系列具有零排放酒店模式的混合动力系统，贝尼蒂能够为其客户提供“一种全新的巡航体验，将无与伦比的质量、船上舒适度与环保精神完美结合。
“
阿兹慕|贝尼蒂集团继续致力于建设可持续的游艇建造业。
“考虑到这一点，我们继续研发和实施先进的技术，旨在减少更多燃料和能源消耗。
”船厂补充道。
贝尼蒂旗下的B.Now和 B.Century系列目前还提供传统、混合动力或柴电推进系统。
集团一直致力于可持续技术的研发和实施，早前推出的Luminosity就是其环保代表作
户外生活
横跨整个游艇尾部的是两个紧密相连的户外生活区。
连接沙滩俱乐部和主甲板的是位于船尾平台两侧的一对1.5米宽的楼梯。
步行至主甲板的客人会看到一个250平方米的休息区，该休息区配有可步行的玻璃地板——非常适合在7米的长方形游泳池旁用餐。
主甲板上使用的玻璃兼作下方沙滩俱乐部的天窗。
加上一直延伸到游艇船尾平台两侧展开的舷梯，沙滩俱乐部得以充满了阳光，全方位沉浸在大自然中。
Cassetta 解释说：“我们给自己带来了许多挑战，创造了大量透明的多功能的空间。
”
“构成上层建筑的三层甲板轻轻漂浮在船体顶部，而船体是两层甲板的整体，”Cassetta 补充道。
游艇的最高处是一个400平方米的日光浴平台，配备了宽敞的休闲区和餐饮区，由一对电梯提供服务，“这个日光浴平台是根据寻找这种大型宜居露天空间的客户的需求而诞生的，到目前为止，看到这个概念的每个人都会发出‘哇’惊叹。
”Fanizza表示。
凭借她令人耳目一新的设计、环保的资质和明显的“惊喜因素”，贝尼蒂似乎凭借其最新概念赢得了“Gold”——“金牌”。
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来源 | 贝尼蒂超级游艇
编辑 | 海之蓝
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