12月8日，青岛北海造船建造的10万吨举力浮船坞PD-100在符拉迪沃斯托克交付给俄罗斯远东红星造船厂（Zvezda）。
PD-100浮船坞总长350米，型宽95.5米，内净宽80米，型深30.5米，配备2台50吨起重机，最大举力达到10万吨，可用于修理VLCC等超大型船舶。
该浮船坞于11月21日从北海造船顺利起拖，在12月9日抵达目的地彼得大帝湾斯特雷洛克湾。
完成安装后，红星造船厂未来将利用该浮船坞进行民用船舶维修等业务。
这是北海造船为红星造船厂建造的第二座浮船坞，也是北海造船近几年为欧美客户交付的第四座大型浮船坞。
项目的顺利交付充分体现了红星造船厂对北海造船品质的认可，也进一步巩固了北海造船在浮船坞建造领域的领先地位。
据了解，北海造船于2018年交付了红星造船厂4万吨举力浮船坞，这是2016年6月25日在两国领导人共同见证下中俄签署的合作协议之一，也是我国自主设计浮船坞首次进入俄罗斯市场。
目前，红星造船厂使用的最大浮船坞为8万吨举力PD-41浮船坞，由日本船厂在1978年建造交付。
随着PD-100浮船坞的交付，该浮船坞目前已经超越PD-41成为俄罗斯最大的浮船坞。
红星造船厂是俄罗斯总统普京振兴俄罗斯造船业计划的一个重点项目，由Rosneft、俄罗斯石油天然气公司（Rosneftegaz）和俄罗斯天然气工业银行（Gazprombank）组建的财团依托位于大卡缅市的远东船舶修造中心（FESRC）成立，在原本的大型修船企业基础上新建，临近大卡缅湾。
红星造船厂的大规模重建始于2009年。
2015年12月17日，红星造船综合体有限责任公司（Zvezda Shipbuilding Complex LLC）正式成立。
2016年9月1日，红星造船厂举行了第一阶段完工庆典，俄罗斯总统普京出席庆典并亲自视察了红星造船厂的建设情况。
2021年底，红星造船厂新的干船坞设施提前三年投产，这是“世界上最大的干船坞之一”，长485米，宽114米，深14米，配备4台60吨塔式起重机和1台1200吨龙门吊，可用于建造不同级别的各类大型船舶。
按照计划，红星造船厂全部建设工程完工后，将能够建造大型LNG船、钻井船、FPU/FPSO/FLNG、铺管船以及各种海上钻井平台和海工装备，成为俄罗斯最大的现代化船厂和俄罗斯国内第一家专注于大型海洋船舶制造企业。
克拉克森的数据显示，目前红星造船厂手持订单共计35艘282.88万载重吨，其中包括1艘破冰船、10艘破冰型LNG船、3艘MR型成品油船、4艘平台供应船（PSV）、2艘调查船、8艘穿梭油船和7艘阿芙拉型油船，交付期一直延续至2027年。
