阿法拉伐与壳牌合作开发液氢运输船气体燃烧装置

近日，阿法拉伐（Alfa Laval）和壳牌国际贸易与航运有限公司（Shell International Trading and Shipping Company Limited）签署了谅解备忘录，将开发一种用于液氢运输船的新的气体燃烧装置(GCU)。

根据谅解备忘录，作为新造液氢运输船的一部分，阿法拉伐将开发一套系统，可以安全的燃烧来自船舶储罐内的氢蒸发气体。

由于货物的排放受到限制，当蒸发气体对储罐的设计环境带来安全风险时，这种气体燃烧装置将能提供一种控制储罐压力/温度的方法。

壳牌方面表示，“可再生的氢气将可能是未来脱碳组合中的关键燃料，但可获得性将决定其影响。

通过实现液氢的安全海上运输，我们可以帮助加快全球向清洁能源转型，同时也实现壳牌在2050年之前成为净零排放能源企业的目标。

阿法拉伐与我们有着共同的抱负，是我们选择的合作伙伴。

”

阿法拉伐公司业务开发经理David Jung介绍说，“我们很自豪壳牌为氢气开发的一种船舶基础设施提供支持，全球的氢气需求预计将比现在增长许多倍，海上液氢运输船将是全球脱碳燃料链中的一个重要环节。

”

作为LNG运输船气体燃烧的领导者，阿法拉伐将以丰富的见解和技术为跳板。

此次和壳牌合作的新的氢气气体燃烧装置系统的设计，将基于现有的阿法拉伐LNG气体燃烧装置，在短短的过去10年，已经有超过200台LNG气体燃烧装置安装至船舶，仅2022年期间就订购了超过100台该装置。

不过，氢气燃烧的挑战要远远大于LNG燃烧，必须考虑更重要的安全因素。

阿法拉伐将设计用于氢气的新的气体燃烧装置，并将争取获得船级社的原则批复。

一旦获得原则批复，该公司将建造一个气体燃烧装置的原型，用于测试和获得型式批复。