双喜临门！沪东中华一艘LNG船一艘箱船同日开工

1月16日上午，沪东中华造船为Seaspan公司建造的第三艘15500TEU集装箱船H1847A和为卡塔尔项目建造的第二艘17.4万方LNG运输船H1791A，在长兴造船基地双双开工，为2023年生产开好局起好步。

Seaspan公司驻场经理金充侊、挪威船级社驻场验船师李骏、长兴造船副总经理刘学东和生产总监鲍文斌等参加了H1847A开工仪式。

日本商船三井中国区副总经理日野圭，中远海运LNG投资（上海）有限公司驻场代表李华松、马健，美国船级社大中华区商务经理李增义、驻场经理蒋东来，中国船级社上海分社建造和海工/崇明检验处副处长陈冰蕾，中船贸易公司船海业务三部副总经理陆新卫，公司LNG船总建造师何江华参加H1791A开工仪式。

此次开工的两型船均由公司自主设计。

15500TEU集装箱船总长366米，型宽51米，型深30.2米，服务航速22.0节，按照Tier III规范建造，配备混合式脱硫塔。

得益于全球最新绿色环保、高效节能、安全等技术设计，优化的线型、大直径螺旋桨和节能导管，船舶的各项性能指标达到国际先进水平。

卡气首批订单共4艘，这批LNG运输船将采用沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”17.4万立方米LNG运输船船型，汇集行业最新设计理念于一体，融合优异的水动力特性和卓越的通用性于一身。

其总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，按照卡塔尔能源公司运营全球最大LNG船队所形成的技术标准量身打造，采用最新一代的双艉鳍线型，搭载多项低碳和数字技术，具有快速性能好，航行排放少；先进程度高，全球通用性强；空船重量轻，载货能力强；油气平衡灵活，航线匹配性强等优点。