南通海事局消息，2月21日，由南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造的世界上最大24000TEU级集装箱船“东方西班牙（OOCL SPAIN）”轮，在南通、常熟、太仓三地海事部门的精心护航下，顺利离开长江江苏段出江试航。
此次出江试航的“OOCL SPAIN”轮是由南通中远海运川崎完全自主研发设计建造的，是全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型，也是长江航道通航的最大箱位集装箱船型。
该船长399.99米，船宽61.3米，载箱量约24,000标箱，甲板面积相当于3.5个标准足球场，融合了当今船舶建造领域前沿技术，能效指数EEDI优于基准值50%以上，远超国际海事组织（IMO）Phase3阶段要求，单箱油耗在同级别船型中达到世界领先水平，是中国船厂自主研发设计的新一代超大型集装箱船的优秀代表，同时也是世界最大级别绿色环保型集装箱船。
由于“OOCL SPAIN”轮尺度大，船舶离泊时间长、占用航道多，航经水域船流密度大，试航活动会对过往船舶产生较大影响。
对此，江苏海事局成立专班对接企业项目组，对“通航安全保障方案”进行全面细致审查，精心制定交通组织维护方案。
在该船试航作业期间，四片区海事部门紧密配合，对港口、航道、汽渡实施了交通管制，对重点水域进行严格监管，有效进行交通组织，确保了现场作业安全万无一失。
“OOCL SPAIN”轮离开南通中远川崎2#泊位
据了解，南通中远海运川崎共承接了6艘2.4万标箱常规动力集装箱船和7艘2.4万标箱甲醇双燃料动力集装箱船，是中国造船史上具有行业代表意义的高技术、高附加值的船舶建造订单，对提升江苏省、南通市船舶工业的影响力有着重要的意义。
此次试航船舶为南通中远海运川崎首制2.4万标箱集装箱船，后续还将有多艘船舶下水。
南通海事局将继续发挥海事职能和专业优势，重服务、强保障，通过个性化的交通组织服务，为各类超大型船舶安全稳定通航创造条件，全面“护航”船舶海工产品下水、出坞、试航，全力助推南通地方经济高质量发展。
