继连续两届摩纳哥智能化可持续发展码头交流会的成功举办之后，致力于码头管理的摩纳哥港口管理顾问公司（M3），计划2023年 3月 23-24日通过举办第一届摩纳哥智能游艇交流会来进一步推广适用的、可持续化发展的游艇解决方案。
该交流会主要面向游艇行业（24 米以上）和希望对气候变化问题作出回应的创新技术公司，作为“摩纳哥，先进游艇之都”倡议的一部分，该活动将在摩纳哥阿尔贝二世亲王基金会、瑞士信贷集团、MB92 以及可持续经济创新专家 Blumorpho 的支持下于摩纳哥海洋周期间展开。
网络研讨会：是时候进行第一次互动了
为了鼓励参与者们在活动前进行交流，活动主办方为初创企业、规模企业和创新技术企业提供了线上会面的机会，以便更好地从各个方面了解游艇的生命周期：从研究开发到使用、维护及销毁。
全球领先的超级游艇改装、维修和保养集团MB92的可持续发展协调员Marc Hervás和游艇与新技术顾问Laurent Pérignon表示第一次线上交流使他们能够更好地定义现阶段游艇行业人士的需求。
“我们的船只还有非常多的进步空间，例如在水处理、能源效率，甚至是推进系统等等方面进行优化”，Marc Hervás说道，“游艇行业是现今热点话题之一，所以我们想要主动出击，引领变革。
而想要参与这场变革的公司需要制定一个可持续发展战略，并且应该包括建立伙伴关系和联盟的可能性，因为这些对共同走向可持续化发展至关重要。
”
游艇的生命周期：每个阶段都发挥着关键作用
每年有超过500艘24米以上的游艇建成，几乎同样数量的游艇在二手市场上进行交易。
Laurent Pérignon指出，“从游艇的建造到游艇的清洁，每一步都很关键。
使用例如生物材料等新型环保材料是必要的”，于此同时，他还强调了法规对游艇行业的重要性，“能够预测到未来可能会出现的新法规的公司极大可能会拥有一个很大
的优势。
”
在当前的能源背景下，单单通过投资决策实现脱碳势单力薄，只有在环境和共同意识的推动下联合行动才能快速实现目标。
Oceanco 船厂的市场总监 Paris Baloumis 和船只项目经理 Wim Verhoeff 也参加了本次研讨会，他们的目标是支持与创造全球最先进和鼓舞人心的机动游艇以及帆船游艇，他们在会中提到，每个船主都希望在可持续发展方面做出努力，唯一的问题是了解这些客户想在创新领域走多远，一部分客户倾向于使用已经成熟的技术，而另一部分客户则是真的希望通过尝试还未成熟的新兴技术来推动整个行业的发展，但无论是前者还是后者，都表示着现在的船东们都在关注着可持续化发展的问题。
不可置否的是现阶段可持续发展的最大趋势是减少化石燃料的使用。
甲醇或氢能可以说是目前比较成熟的新能源，它们能够转化为电力作为船只动力。
一个具体的例子 - 黑珍珠号，其船东的目标是不使用化石燃料横跨大西洋。
“这艘船在设计时就为未来做好了准备。
目前建造的游艇基本可使用柴油，但也是基于全世界都能找到柴油的基础上。
如果我们再向前看五到十年，一种稳定的新兴燃料的使用是可实现的，所以现在正在建造阶段的游艇应该为此做好准备”，Wim Verhoeff 说。
“智能创新游艇奖”之路
本着让年轻公司改善生产方法的理念，通过促进游艇产业与新兴技术公司的合作，在尊重生物多样性的条件下，推动利用创新技术实现可持续发展，将船只设计师、船东、船长和船厂与投资者、初创企业、规模化企业和创新企业汇集一堂，协同合作，共同建设游艇行业的绿色未来。
入选者将被收录于活动官方电子目录中，用于展示适用于游艇的新型解决方案，交流会旨在奖励最智能与环保的解决方案，并于 3 月 24 日星期五颁发智能创新游艇奖（初创企业、规模企业和成熟企业三个类别）。
除交流活动外，现场还将为包括船厂代表、船只设计师等在内的行业专业人士设立一个展区，用于与提供适用于游艇的各领域信技术的创新公司会面。
智能创新游艇奖的评选过程：
-从 2月 20日至 3月 6日，由游艇行业企业家、游艇行业各领域专家和投资者组成的国际评审团对三个类别
的参赛者进行单独面试。
-从 3月 14日开始，评委会将在共识会议上选出智能创新游艇奖的获奖者。
- 3月 23日和 24日：摩纳哥智能游艇交流会，以研讨会、演讲和展览区的形式进行交流。
