3月24日，中国船舶集团沪东中华造船（集团）有限公司为中远海运中石油国事LNG运输项目建造的17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船三号船“昆仑”号在中船长兴造船基地命名交付。
该船比计划提前一个月交付，是我国今年交付的首艘大型LNG运输船，也是中国船舶集团、中远海运集团、中石油集团三家央企勠力同心，践行国家能源发展战略，贯彻“国气国运，国船国造”方针贡献的又一“大国重器”。
国家能源局石油天然气司司长刘红受邀为新船“昆仑”号命名。
中国船舶集团党组成员、副总经理盛纪纲，中国石油天然气股份有限公司副总裁、总工程师杨继钢，中国石油国际事业有限公司执行董事、党委书记武军利，中国石油国际事业有限公司党委委员、副总经理 王海燕，中国远洋海运集团有限公司副总经理冯波，中远海运能源运输股份有限公司董事长、党委书记任永强，中远海运能源运输股份有限公司董事、总经理朱迈进，英国劳氏船级社大中华区总裁薛茂根，中国船级社上海分社纪委书记、副总经理庄重，中国船舶工业贸易有限公司副总经理蔡洙一，沪东中华党委书记、董事长陈建良、总经理陈军、副总经理翁红兵等领导出席交船仪式。
沪东中华LNG总建造师何江华主持仪式。
盛纪纲致辞表示，当今世界，能源安全与气候环境改善已成为全人类的共同关注。
党的二十大强调：“推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节”。
中国石油、中远海运、中国船舶作为各自领域的领军企业，肩负着加快产业结构、能源结构、交通运输结构调整优化的重大历史使命。
“昆仑”号的交付是三方更广阔合作的开始。
中国船舶集团将踔厉奋发，以最高标准、最严要求，一如既往地打造高质量国事二期项目，矢志不渝地将国事LNG项目打造成央企合作的典范。
“昆仑”轮由沪东中华自主研发设计，拥有完全知识产权。
该船总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，入级英国劳氏船级社（LR）和中国船级社（CCS）。
该船采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统，并配备先进的环保装置。
日油耗量在百吨以内，燃气或者燃油模式运行下，排放均能满足国际海事组织最严格标准，具有蒸发率低、能耗低、可靠性高、环保性高、通用性强、前瞻性好、经济性优等诸多特点和亮点，尤其是其船岸兼容性好，航线适应性灵活，可靠泊全球绝大多数陆地岸站，还具备LNG船对船海上转泊输送功能，因此受到船东好评和市场热捧。
在“昆仑”号建造中，沪东中华全力推行数字化建造，推进新工艺新工法，显著缩短建造周期，创造国内大型LNG运输船19个月的最短建造纪录，综合建造能力已达到世界最先进水平。
作为中国船舶集团旗下核心骨干企业，公司勇担LNG全产业链“链长”职责，不断创新突破。
1997年以来，深耕LNG产业26年，累计交付各类LNG运输船（装备）40多艘。
目前手持LNG船订单近50艘，生产任务已排到2028年，形成了从远洋（17.4万立方米LNG船）到近海（8万立方米LNG船），从内河（1.4万立方米LNG运输加注船）到内陆（陆地LNG储罐）的LNG高端产品全系列、全覆盖，成为中国LNG全产业链名副其实的“链长”。
据了解，中远海运中石油国事LNG运输项目前两艘船“少林”轮和“武当”轮已于2022年四季度陆续交付使用，“昆仑”轮的加入，将为全球LNG产业链供应链畅通提供更加强有力的保障，为进一步提升中国船队LNG运力，实现我国LNG能源产业链供应链安全注入新动能。
