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SCFI指数回升!集运市场二季度或见底反弹?

2023-04-03 09:24740国际船舶网国际船舶网

 SCFI指数回升!集运市场二季度或见底反弹?,

随着3月最后一周上海出口集装箱运价指数(SCFI)再度回升,二季度集装箱海运运价有望谷底反弹。

根据上海航交所3月31日发布的最新数据,上海出口集装箱运价指数(SCFI)上周上涨15.43点至923.78点,涨幅1.7%。

虽然主要远洋航线运价仍续跌,但近洋线运价反弹拉动SCFI指数上扬。

上周,远东到欧洲线在连续三周回升后重新走跌,每TEU运价下降21美元至863美元,周跌2.38%;远东到地中海线每TEU运价下跌4美元至1602美元,跌幅0.25%,较之前一周跌幅2.72%收窄。

与此同时,远东到美西线每FEU运价续跌7美元至1148美元,跌幅也从之前一周的0.51%扩大至0.61%;远东到美东线每FEU运价周跌28美元至2010美元,跌幅从之前一周的2.39%缩小至1.37%。

而在近洋线,远东到东南亚线新加坡航点每TEU运价上涨5美元至199美元,周涨2.58%。

另外南美线桑托斯航点每TEU运价上涨299美元至1721美元,涨幅21.03%。

虽然上周SCFI指数有所反弹,但与去年年初历史高点相比,仍大跌超过80%。

自2月初跌破1000点大关以来,SCFI指数已经8周持续在900余点的低位盘旋,上周反弹1.7%,且连续三周未再破新低点,900点大关筑底意味浓厚。

业界人士表示,市场需求复苏速度低于预期,拖累传统月底、季末行情。

欧洲线、亚洲近洋线货量都有小幅增加,但美国线持续低迷,加上新增运力持续投入,集运市场变数仍多。

进入4月,美国线迎来新长约签约旺季,集运公司势必加大力度控舱稳运价。

集运公司方面预计,今年长约价会高于现货价,主要是看好民生消费需求随着库存逐渐消化,辅以中国解封带动供应链逐渐活跃,看好市场下半年有逐步回升的契机。

另外,部分航运公司高管认为,俄乌战争即将结束,干散货与集装箱船公司都将受惠,马士基航运也已传出将通过集装箱船开辟黑海航线,迎接战后重建需求。

阳明海运高层表示,公司原经营有黑海航线,随时可以视状况恢复黑海集货船业务。

阳明海运前董事长谢志坚近日表示,如果俄乌战争在今年上半年结束,欧洲国家消费者就有能力恢复对其他商品的购买力,有助于带动今年下半年的货量需求。

阳明海运高层表示,今年乐观一点看第二季景气好转,再不就看第三季,现在无法预测落底时间,亚洲与欧洲线有比较明显落底迹象。

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