国内最大造船龙门吊！惠生海工南通基地船坞扩建工程动工

日前，中船九院设备院于日前完成惠生海工南通基地2000吨造船门式起重机项目施工图设计。

该项目是国内最大吨位的造船门式起重机设备，整机设置两台上小车，起重能力均为2×500吨（吊钩下起重量）,一台下小车，起重能力为600吨/50吨（吊钩下起重量），具有单吊、双钩抬吊、三钩抬吊、四钩抬吊、船体分段空中翻身等多种功能，可实现多工况作业。

设计过程中，项目团队在充分考虑使用性能、制造质量及经济性三要素的前提下，将主梁设计为单梁型式，采用先进的有限元分析软件ANSYS对整机钢结构的强度、刚度进行多工况分析，从而使结构设计地更加安全、可靠、经济，对关键承载部位进行了详细的计算论证，优化了主结构形式，实现了整机轻量化设计，优势明显。

3月10日，惠生海工宣布其所属惠生海工南通基地的船坞扩建工作已正式动工。

根据改造计划，船坞长度由原290米延长为370米，并且新增一座2000吨龙门吊。

由中国船舶集团所属中船九院设计负责的整个南通基地升级改造项目一共由四个核心项目组成：新建喷涂车间、新建SPB罐总组车间、新建2000T龙门吊以及船坞扩建。

目前喷涂车间和SPB罐总组车间建造工作正在有条不紊地进行中，喷涂车间预计将于3月下旬竣工，SPB罐总组车间预计将于4月底竣工，2000T龙门吊及船坞扩建工程将于今年11月底完成。

完全建成后，惠生海工将拥有建造更多大型及超大型船舶的生产能力。

据介绍，南通基地是惠生海工主要的浮式设备生产建造基地。

船坞扩建工作是整个南通基地改造项目的重中之重，对惠生海工增强自身实力，升级服务能力具有战略意义。

未来改造完成后，惠生海工将能够为全球客户大型、超大型浮式方案的EPCIC总包服务提供更多选择。