4月7日,芜湖造船一艘7800吨多用途船首制船7801船成功实现交机节点。
建造团队提前预判不利影响因素,掌握7801船分段储备量,了解船用设备到货率,及时调整总组搭载计划,完善分段吊装焊装,创新实施齿轮箱、主机先期进舱,再对机舱剩余空间进行勘察测量。 数据测算反复验证,放弃轴发原有计划干舷开孔侧向进舱方案,制定周密的轴发进舱吊装路径方案,省去船体专业开孔进舱工序,利用原有甲板平台工艺孔,各专业协同高度配合,最终轴发圆满进舱落位,成功实现轴发不开孔进舱,提高了生产效率,缩短了进舱周期,实现降本增效。 |
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