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近日,新加坡海工巨头胜科海事(Sembcorp Marine)发布连续三年亏损通知,引发了人们对该公司财务状况的担忧。 幸运的是,该公司的市值(过去六个月平均每天47.7亿新元)足以使其不被列入新加坡交易所的观察名单。
在截至2022年12月31日的六个月里,该公司的净亏损为1.183亿新元,而2021年的同期净亏损为5.233亿新元,尽管收入从10.2亿新元下降到8.522亿新元。
拟议的公司名称变更须经股东批准,预计将于2023年下半年完成。
胜科海事将负责3座海上高压直流输电换流站的工程、采购、施工、运输、安装和调试,计划在2029年第四季度至2031年陆续完工交付。
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与多家船东达成合作意愿!苏豪创科海外公司开业
10月20日上午,苏豪创科海外有限公司揭牌仪式在新加坡新达城隆重举行。苏豪控股集团副总裁丁海揭牌并致辞。苏豪创科集团党委书记、董事长周安出席仪式。
改名改运?新加坡海工巨头合并后首份财报收入大增164%
在年初完成与吉宝岸外与海事(Keppel O&M)的合并后,新加坡海工巨头海庭(Seatrium,原胜科海事)今年上半年收入大增。
ABB和胜科海事签约为巴西最大FPSO提供成套电气系统
ABB将交付FPSO上层模块和船体的电气系统自动化。该FPSO将部署在巴西海岸附近的超深水油气田,且将成为巴西处理能力最大的FPSO之一
[海工]胜科海事和吉宝岸外与海事完成合并
2月28日,胜科海事宣布,和吉宝岸外与海事(Keppel O&M)的拟议合并已经完成。此次合并由胜科海事按照每股0.122新元的价格收购吉宝岸外与海事36848072918股股份,总 ...
新加坡两大海工巨头完成合并将更名Seatrium
在完成了和吉宝岸外与海事(Keppel O&M)的合并之后,新加坡海工巨头胜科海事决定更名重新出发。
启东中远海运海工建造世界最大FPSO主船体开工
3月31日,启东中远海运海工举行N1151 P-82 FPSO主船体开工仪式。新加坡胜科海事、ABS船级社、中远海运重工经营中心、启东中远海运海工相关负责人和项目组成员出席了开工仪式。开工仪式上,胜科海事Feng Houbing先生,启东中远海运海工副总经理仇明致辞。
全年接单超70亿新元!胜科海事去年大幅减亏
2月27日,新加坡海工巨头胜科海事发布财报,2022年全年大幅减亏近八成。财报数据显示,2022年集团总收入为19 47亿新元,相比2021年的18 62亿新元增至4 6%。净亏损降至2 61亿新元,相比2021年的11 71亿新元减少78%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)-700亿新元,远低于2021年的
手持订单920亿!新加坡两大海工巨头完成合并
历时近一年,新加坡两大海工巨头胜科海事和吉宝岸外与海事的合并交易终于完成。2月28日,胜科海事发布公告称,与吉宝岸外与海事的拟议合并已经结束。胜科海事收购了吉宝岸外与海事的全部已发行和实收资本,然后发行了36,848,072,918股的吉宝岸外与海事对价股份进行合并。
胜科海事签约将为雪佛龙LNG船船队升级降低碳排放
2月27日,新加坡胜科海事宣布,将参与雪佛龙LNG船船队升级,帮助其船队降低碳排放。
![[海工]胜科海事连亏3年!, [海工]胜科海事连亏3年!,](https://imgdt.soship.com/file/upload/2023-4-8/102314w7h1lzv4bmhptpu7.jpg)