[航运]全球物流萎缩，港口停运船比率增至去年同期3倍

2月底停运的集装箱船比率达到新冠疫情前的3倍，航空货物的2023年运输量预计比上年减少4％。

由于经济异变，美国零售业库存出现激增，家电等进出口正在减少。

物流的低迷还体现出货物的通货膨胀压力正在缓解。

从集装箱船来看，随货物减少而下调运力的趋势加强。

法国调查公司Alphaliner的数据显示，取消航行、在港口待命的船舶的比率2月底达到6.4％。

增至上年同期的3倍，与1月的约5％相比进一步恶化，新冠疫情前为2％左右。

无法盈利的海运企业被认为也会出现。

货物运输的减少在连接亚洲和北美的航线更为显著。

日本海事中心（位于东京千代田区）的数据显示，1月运输量减少20％，连续4个月出现2位数下滑。

3月上旬的运费（上海至美国西海岸）也比达到顶峰的2022年2月下跌85％。

此外，航空货物也将持续减少。

国际航空运输协会（IATA）的数据显示，1月全球航空货物的运输量减少15％，比新冠疫情前的2019年同月降低11％。

预计2023年下降4％。