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智能航运作为现代航运的新业态,不仅是当前全球航运业发展的前沿与趋势,也是我国推进交通强国、海洋强国建设的重点领域,更是构建和完善现代综合交通运输体系的重要内容。 智能航运最基本的要求就是具备全球、实时、高速通信能力,目前我国天基互联网建设进程难以满足智能航运快速抢占国际市场的要求,难以保障智能航运走向深远海。
此外,北极航线开通,蕴含巨大经济利益和社会效益。 为了保障其有效通信,建议按照先区域、后全球的安排,在综合利用不同星座、不同系列的卫星和数据资源,构建卫星综合应用体系的基础上,优化天基互联网星座部署,以保障极地航运为重点示范区,促进智能航运安全有序发展。
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山船重工交付PZM第十一艘大湖型散货船
6月18日,中船大连造船山船重工为波兰PZM公司建造的3 7万吨大湖型散货船B37K-11号船顺利签字交付,也是2026年山船重工交付的第9艘船舶,圆满完成上半年生产任务,顺利实现“双过半”。
大连造船为招商轮船建造第三艘大型LNG船命名
6月18日,中船大连造船联合中船贸易为招商轮船建造的第三艘17 5万立方米LNG运输船“海创”轮举行命名仪式。中船集团党组副书记、董事、总经理王国强出席命名仪式。
三船下水两船半漂!山船重工两日完成五大节点
6月16日,中船大连造船山船重工造船大坞迎来第三坞次关键节点。
大连中远海运川崎全球最大甲醇双燃料船一船下水一船开工
6月16日,中远海运重工旗下主力船厂——大连中远海运川崎为中远海运集运建造的24000TEU甲醇双燃料集装箱船项目迎来关键双节点
恒力重工第二届全球供应商大会隆重举行
6月11-12日,由大连市人民政府与恒力重工集团联合举办的恒力重工第二届全球供应商大会,在大连隆重举行。来自全球各地的400余名造船领域供应商、行业专家相聚大连,共同探讨造船行业新发展,共话产业链和供应链协同发展新未来。
大连造船完成国产自主化船舶设计软件首次实船应用
近日,随着相关产品结构专业生产设计图纸与数据由设计端向生产端顺利传递,中船大连造船完成国产自主化船舶设计软件珊瑚Marine在大型复杂船型生产设计领域的实船应用
山船重工为希腊船东建造11.5万吨成品油船开启试航
6月4日,中船大连造船山船重工为希腊Dynacom公司建造的11 5万吨LR2型成品油轮P110K-61号船开启试航。船舶建造期间,项目全程严守质量标准、实施精细化过程管控,试航完整性得分98 5分
大连海发船业有限公司豪华游艇建造项目采购中标结果公示
2026-06-04
大连中远海运重工接连完成三大节点
近日,大连中远海运重工在建系列80k多用途粮食运输船N1262轮顺利吉水、N1264 轮上船台;50k载重吨MR型成品油运输船N1391轮开工建造,各项目建造节点稳步推进。船东代表、船级社代表及船厂项目组成员共同见证上述节点。
捷报频传!大连造船多艘油船完成关键建造节点
连日来,中船大连造船生产建造一线捷报频传,多个在建项目高效推进,相继完成出坞、开工、艏艉两大段对接等关键节点。
![[航运]大连海事大学航海学院教授李颖委员:促进智能航运安全有序发展, [航运]大连海事大学航海学院教授李颖委员:促进智能航运安全有序发展,](https://imgdt.soship.com/file/upload/2023-3-14/760173102031vggm2ij453g7gifi.png)