在11月22日下午举行的2022北外滩国际航运论坛·北外滩国际海运论坛上,交通运输部总工程师兼水运局局长李天碧表示,未来,中国海运业将以《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》为统领,聚焦“绿色、智慧、韧性”,推动海运高质量发展和世界一流港口建设,加快建设交通强国水运篇,努力当好中国现代化的开路先锋。
以联网、补网、强链为重点,以重大项目建设为牵引,加快沿海枢纽港口集装箱、矿石等专业化大型码头和粮食码头中转仓储设施建设,加快铁水联运高质量发展,完善港口集疏运体系,优化提升基础设施网络,主要货类运输系统安全运行。 推动长三角共建辐射全球的航运枢纽,打造上海国际航运中心升级版。
优化海运航线布局,提升港口服务效率和能级,完善服务网络,推动海运安全发展,提升口岸通关和运输便利化水平。 积极培育以海运为主的全球物流经营人,支持在“一单制”“一站式”服务方面发挥头雁示范作用,深化港口、海运、货主、代理、装备制造等上下游产业链合作共赢,全力保障产业链、供应链稳定畅通。
推进绿色港口、绿色船舶、绿色航道、绿色运输组织发展,优化运输结构调整,加强电池、氢能、LNG、光伏等新能源或清洁能源在船舶动力、港口生产领域的应用。 推进智慧港口、智慧航运服务和智能船舶发展,推动自动化码头建设,加快推进单证电子化、服务线上化,积极打造基于区块链、物联网的全球海运服务网络。
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2024年,中国邮轮市场将迎“大混战”?
比出境跟团游业务还要更晚全面恢复的中国邮轮市场,终于等来好消息。9月19日,交通运输部办公厅发布《关于做好全面恢复国际邮轮运输有关工作的通知》。根据通知内容,在上海、深圳邮轮港口试点恢复国际邮轮运输的基础上,将全面恢复进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输。
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