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近日，由海油工程牵头总承包的国家管网天津LNG二期项目4号储罐及配套设施成功实现机械完工，标志着采用中国海油自主技术建造的首座国内最大直径22万方储罐全面建成。
该项目包括6座22万方储罐及配套工艺、公用设施，投产后LNG处理能力为1200万吨/年，比现有能力提升近一倍，将有效缓解华北地区冬季天然气供应紧张，大幅提升保供能力。
由于该项目地质条件特殊，项目团队创新采用宽胖型设计方案，显著提升超大型储罐的抗震性能。 面对大直径对结构强度和耐久性设计提出的全新挑战，项目采用多项中国海油自主核心技术，为储罐从建设到运营全生命周期的本质安全提供了可靠保障。
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![[综合]首座国内最大直径22万方储罐机械完工,](https://imgdt.soship.com/file/upload/2023-3-22/760414112622rdavddbbbfd8vwsk.png "[综合]首座国内最大直径22万方储罐机械完工,")
![[综合]首座国内最大直径22万方储罐机械完工,](https://imgdt.soship.com/file/upload/2023-3-22/760414113410w2frc1bbbhkdunlv.png "[综合]首座国内最大直径22万方储罐机械完工,")
2 万方LNG加注船基本设计和详细设计成交候选人公示
2026-06-18
争“气”！中国首艘民营船企建造大型LNG船即将运营
中国首艘由民营船企建造的17 5万方大型LNG船即将投入运营。
2万方LNG加注船基本设计和详细设计-邀请函
2026-06-11
世界最大LNG船！沪东中华建造全球首批27.1万方LNG船开工
6 月 9 日，全球首批次、世界最大 27 1 万立方米 QC-Max 型超大型 LNG 运输船在公司正式开工建造。该项目开建，既是我国船舶工业高端化发展的里程碑成果，更是我国稳步迈向世界造船强国进程中的标志性事件之一
沪东中华承建马石油大型LNG船2号船试航凯旋
6 月 2 日，沪东中华承建的马石油17 4万方LNG船2号船H1895A顺利完成 “二合一” 试航，凯旋返航。
再签单！MR型LNG再液化装置国产化应用新突破
近日，中船七一一所下属上海齐耀动力技术有限公司（以下简称“齐耀动力”）与江南造船（集团）责任有限公司正式签署1 0t h MR型LNG再液化装置采购合同。该装置将配套应用于上海港2万方LNG加注船
沪东中华承建新奥二期首艘17.4万方LNG船开工
5月8日，沪东中华为新奥天然气股份有限公司（简称“新奥集团”）建造的17 4万立方米LNG船二期项目首船H1899A开工。
沪东中华承建中海油项目第六艘LNG船完成“二合一”试航
4 月 28 日，沪东中华承建的中海油 17 4 万方 LNG 船 H1885A 顺利完成 “二合一” 试航，全部试验项目一次性报验成功，高标准完成海试关键节点，顺利凯旋。
沪东中华两艘17.4万方LNG船同日命名
4 月 30 日，由沪东中华承建的马石油川崎汽船液化天然气运输船项目 “柔佛公主” 号、“吉打公主” 号两艘 17 4 万方 LNG 运输船，在西部厂区圆满完成同日命名，较计划节点提前五个多月，再创项目建造新佳绩。
10000方耙吸挖泥船签约！中建港航局再添重器
4月25日，中建港航局投资建造的万方舱容自航耙吸挖泥船——“中建同舟19”建造项目签约仪式在沪举行。中建港航局党委书记、董事长陈浩，党委副书记、董事、总经理刘同敬，党委委员、副总经理宗小平出席签约仪式。