希腊船东在年底时有所表现，开出了一份液化天然气船建造合同。希腊的马兰天然气公司（Maran Gas）向现代三湖重工（Hyundai Samho HI）预订了四艘174,000立方米的液化天然气船，总金额约为8.4亿美元，预计于2014 至 2015年间交付。除此之外，马兰天然气公司仍有2艘选择权。同时，在二手市场方面，希腊投资者以总价为1500万美元购买了两艘巴拿马型的散货船。
2011年与2012年交汇之际的两周中，二手船买卖和价格低廉的新船投资表现除了坚挺的态势。在拆船市场方面, 由于印度次大陆地区圣诞及元旦假期的拆船费用与中国拆船厂价格差别变小，拆解船舶总量有所下降。货运市场方面，干散货船运价以下降势头收尾，集装箱市场亚洲—欧洲和亚洲—地中海航线的即期运价也陷入困境。在油轮市场方面,原油运费虽然受到11月中国石油需求创纪录攀升的刺激而拥有一线希望，但依然饱受低运价困扰。
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