GTT获扬子江船业10艘24000TEU双燃料集装箱船燃料储罐设计订单

近日，法国GTT公司接获了扬子江船业集团的一份订单，将为10艘超大型LNG动力集装箱船设计低温燃料储罐。

“液化天然气是目前最环保的船用燃料之一，能减少 99% 的硫排放、91% 的颗粒物排放和 92% 的氮排放。

与传统船舶相比，它还能减少高达 25% 的船舶二氧化碳排放量。

”GTT 说。

据了解，6月底，航运巨头达飞海运在扬子江船业订造了10艘24000TEU LNG双燃料箱船，计划2026年交付。

此次订单24000TEU集装箱船每艘将配备一个LNG燃料储罐，燃料箱容积为18600立方米。

储罐还将使用GTT开发的Mark III膜围护技术，确保具有很低的蒸发率，改善了船舶运营。

这批新船计划将于2026年第二季度和2028年第一季度之间交付。

除了为船厂提供工程服务和技术协助，GTT还将在该项目的全阶段协助船舶运营商，包括LNG储罐的调试、初期的LNG燃料加注作业、船舶的运营和维护等。

此外，GTT还将提供船员LNG培训，通过其G-Sim培训模拟器提供支援，可以模拟未来的船舶LNG运营，并且提供全天候技术支持的 HEARS 应急响应服务。

GTT还将为这10艘新船配备Ascenz Marorka数字化解决方案，用于监测和优化船舶运营性能，进一步降低能源消耗和对环境的影响。

Ascenz Marorka是GTT旗下品牌，是海运业智能船舶数字解决方案的领先供应商，为全球船东和租船人提供最全面、最创新、最可靠的数字平台。