7月31日，塔塔钢铁公司宣布将使用以LNG（液化天然气）为燃料的散货船进口货物，将原材料从澳大利亚运往印度。
这是印度第一家使用液化天然气燃料船进行货物运输的公司。
190,000 dwt的MV Ubuntu Unity论由上海外高桥造船厂建造，于今年 3 月交付给船东 Clouds Marine SA，该船目前由希腊 Maran Dry Management 公司运营。
7 月 24 日，MV Ubuntu Unity 号海角船成功靠泊达摩港，卸下 165.57 万吨煤炭。
2023 年 7 月 1 日，MV Ubuntu Unity 从格拉德斯通港装载煤炭并启航。
该船在压载段（天津至格拉德斯通）使用液化天然气，在载货段（格拉德斯通至达姆拉）混合使用液化天然气和传统燃料。
据塔塔钢铁公司称，与传统的波罗的海规格海岬型船相比，该航次的碳排放量减少了约1800吨，即减少了约 35%。
2021年，塔塔钢铁成为印度钢铁行业首家使用生物燃料驱动船舶的企业。
23 财年，塔塔钢铁继续推进去碳化工作，装运了 7 艘生物燃料船。
为了继续推动可持续发展，在 24 财年，塔塔钢铁率先部署了一艘液化天然气动力船，用于向印度运输原材料。
塔塔钢铁集团战略采购和供应链副总裁 Peeyush Gupta 表示："在所有合作伙伴的创新和参与下，我们将努力在 24 财年让使用替代燃料动力船舶的进口运输量达到总运输量的 10%。
同时，塔塔钢铁公司还提到，与散装货船使用的重油相比，液化天然气是一种更清洁的燃料，随着液化天然气供应量的不断增加，很多人认为这是实现零碳排放道路上的过渡燃料。
塔塔钢铁公司计划在 2024 年用液化天然气动力船从澳大利亚进口约100万吨焦煤。
此外，达姆拉港还为这艘液化天然气船提供了特殊便利，从而为塔塔钢铁降低碳排放做出贡献。
值得一提的是，塔塔钢铁也是全球首家加入《海运货物宪章》（SCC）的钢铁生产商。
SCC是全球重要能源、农业、采矿和商品贸易公司共同启动的一项环保倡议，旨在将环境气候因素纳入租船决策中，建立与IMO气候目标一致的基准，评估和披露租船活动是否符合航运业碳减排要求，以推动航运业绿色转型。
塔塔钢铁的租船活动与负责任的环保行为相一致，符合国际海事组织（IMO）的政策和目标。
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