分享好友 资讯首页 资讯分类 切换频道

罗罗与ZF合作为MTU游艇产品新增新吊舱推进包

2023-09-21 15:422030国际船舶网国际船舶网

 罗罗与ZF合作为MTU游艇产品新增新吊舱推进包,

 罗罗与ZF合作为MTU游艇产品新增新吊舱推进包,

罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce)公司近日宣布,将与采埃孚公司(ZF)合作为MTU游艇产品新增吊舱推进装置。

据了解,双方已经建立了长期合作伙伴关系,将共同打造一个吊舱推进包,基于MTU 2000系列发动机和采埃孚的POD 4600吊舱推进器,功率可达1250千瓦(1700马力),后期还将增至1470千瓦(2000马力)

罗罗动力系统全球船舶业务副总裁Denise Kurtulus介绍说,“我们的战略目标是为游艇市场的客户提供集成和高效的解决方案,覆盖从桥楼系统到螺旋桨,将包括我们自己的桥楼解决方案、自动化与船员辅助系统、MTU发动机、MTU混合动力系统,以及现在的吊舱推进装置。

这种新系统将用于长达大约30米、最高航速可达32节的批量建造游艇,以及用于诸如人员转运船这样的工作船。

目前,罗罗公司及其位于意大利的游艇中心正与ZF公司和游艇制造商们密切合作,开发新项目。

未来,罗罗公司将为客户提供完整的推进包。

ZF公司表示,“全球的船厂都希望我们为越来越多的船舶提供性能、效率和可靠性,现在,我们将通过新的ZF POD Propulsion 4600系统来满足客户需求。

据悉,罗罗动力系统业务部门将在9月12日的戛纳游艇节和 2023 年9 月27日的摩纳哥游艇展上展示其扩展的 "从船桥到螺旋桨 "产品组合。

其中包括罗罗于今年7月收购的专业船桥和自动化解决方案提供商Team Italia Marine 提供的全新船桥和自动化解决方案。

在与ZF新合作的基础上,产品组合还将扩展到高效吊舱驱动装置。

MTU 2000和4000系列游艇发动机是MTU游艇产品的核心,目前已推出可使用可再生柴油(HVO)的产品。

游艇主发动机还配有废气后处理系统,适用于IMO III 法规区域。

该公司还在开发甲醇解决方案和混合动力推进系统。

举报
收藏 0
打赏 0
评论 0
让发动机焕发新生命!罗罗开设再制造服务中心
发动机作为船舶和飞机的重要组成部分,造价昂贵,在其使用寿命结束时直接进行报废处理,不仅无法满足客户对经济性的要求,还会造成大量的资源浪费。

0评论2024-02-0116

 

搜船APP内阅读

让船舶交易更简单