荷兰商船帆推进系统制造商Econowind公司日前宣布，公司已经获得了两家新投资者——荷兰北部投资与发展署（NOM）和Horizon Flevoland的支持，以帮助公司扩大生产规模。
Econowind公司生产的VentoFoils系统是一种垂直的机翼，能将风力转化为船舶的向前推力，从而帮助船东在降低污染排放的同时减少高达30%的燃料消耗，投资回报期大约为5年。
Econowind公司总经理Frank Nieuwenhuis介绍说，“我们开发VentoFoils系统已有5年时间，目前获得了快速增长，在荷兰已经拥有2个生产设施。
其中位于Zeewolde的工厂，主要生产16米高的铝制VentoFoil，适合用于近海市场。
位于Warten的设施，则是与Bijlsma船厂合作，主要生产30米高的VentoFoil，可完美的用于潜力巨大的大型远洋船市场。
凭借2处设施的全系列风帆，我们可以服务不同的市场领域，进一步扩大我们的国际领先地位。
”
获得NOM和Horizon Flevoland的新资金后，Econowind公司可以扩大生产规模，预计到2027年，每天至少可生产一套VentoFoil系统。
当前，全球船东们正在采用各种类型的解决方案，以实现国际海事组织的碳目标。
风力推进作为一种很有前途的解决方案，可以明显减少船舶的碳足迹。
目前全球市场有超过50000艘在运营的远洋船舶，市场巨大。
据国际船舶网了解，Ventofoil是一种非旋转翼，系统配有通风口和一个内部风扇，可以产生吸力，从而能产生相对其尺寸而言的最大推力。
该技术基于现代空气动力学原理，可以产生高推进力。
此外，Ventofoil还可以容易的进行折叠和旋转放入货舱。
通过使用更大的翼，Ventifoil还能产生更大的前进力，从而节省燃料。
无论船舶使用传统燃料还是绿色燃料，都可以部署该系统。
同时，该公司进一步加强了风帆控制系统的自动化。
现在，风帆可以自动升起和收叠，船员无需参与操作。
不久的将来，得益于人工智能，客户将能从VentoFoils中获得更高的效率。
并且，有关风的数据信息将被整合到模型中，能将风力预报转化为最优航线的直接建议。
VentoFoils系统既可安装至现有的船上，也可集成至新造船。
近年来，Econowind公司已经安装和广泛测试了16个风帆。
值得一提的是，该公司的16米高风帆的生产时间已经缩短至几个月，这在行业内是非常快的，能满足客户快速交付的需求，目前来自船厂和船东的订单量就彰显了市场的信心。
随着远洋船舶环保法规的日益严格，包括2024年二氧化碳税的出台，投资提高船舶效率和可持续性的时机已经成熟。
据国际船舶网消息，今年4月，四家荷兰船东决定将率先使用荷兰eConowind公司研制的第3代风力辅助推进系统VentoFoils。
这4家船东是Boomsma航运、Vertom集团、Van Dam航运和Schram航运，他们都是风力辅助推进的早期开发商，已经在前二代VentoFoils系统中积累了经验。
现在，他们希望这项技术能更进一步发展和提高效率。
作为荷兰北部的投资和发展机构，NOM是荷兰八大区域的投资和发展机构之一，目标即通过投资有前途的公司，吸引更多新的公司，与企业家分享知识和经验，并与之分享庞大的网络和资源，从而带动荷兰北部的经济和就业发展。
NOM的投资经理Allard ter Horst强调了他们投资的理由："使海运业更具创新性和可持续性是我们的工作重点之一。
Econowind已经与国内外的船厂和船东签订了合同。
公司拥有一支成熟的团队，为未来的航海业生产出超级有趣的产品。
我们很高兴能参与其中。
此外，这还能为本地区带来就业机会。
我们对此表示欢迎。
”
Horizon Flevoland公司的Inge Verschuur表示："我们希望该公司在短期内能够快速发展。
这就是Econowind适合我们的成长基金的原因。
公司团队和其他股东给我们留下了深刻印象，他们还提供了专业建议。
创新是我们的先锋，但我们也要帮助实现增长。
在这方面，我们认为 Econowind 是一个鼓舞人心的榜样，我们对其寄予厚望。
”
