10月10日，中国船舶集团有限公司旗下香港上市公司——中国船舶集团（香港）航运租赁有限公司自主投资、中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司设计建造的17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“文成”号在上海命名，并将于10月11日较合同期提前三个半月签字交付。
这是继“木兰”号、“桂英”号后，双方携手命名交付的第三艘大型LNG船，也是中船租赁全面实施“船舶租赁”与“投资运营”“一体两翼”战略取得的最新成果。
“文成”号是沪东中华今年完工交付的第4艘LNG运输船，年底前还将计划交付2艘，有望创造全年交付6艘的历史新纪录。
目前，同时在建的LNG船达到12艘，LNG产能倍增战略实施进一步加速。
该船采用沪东中华自主研发设计的第四代大型LNG运输船设计和建造技术，配置最新低压双燃料主机（X-DF），能耗低且环保性能佳。
该船总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，入级英国船级社（LR）和中国船级社（CCS）。
相比同代船型，该船特别加装了深冷装置，为低碳航行提供了更宽泛的油气平衡区间，可以适配短途、中途、长途等不同航线对蒸发气平衡利用的各种需求，极大提升运营效率，关键是还完全满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段标准及国际海事组织（IMO）最新环保要求。
在该船的建造过程中，沪东中华全力聚焦“船坞高效搭载、码头快速调试、试航精简流程”等关键环节，严格执行“精益生产提效率、优化管理强质量”的LNG船建造策略，取得了码头建造周期7个多月、出坞6个月实现试航，以及常规试航2天和气体试航5天完成的佳绩，最终达成了提前3个半月交付的目标。
船东赞许道，沪东中华立足自主创新，实现第一代LNG船到第五代LNG船的快速迭代，LNG全产业链装备的建造能力享誉全球，深得客户信赖，是当之无愧的大型LNG船建造中国第一船厂。
今年以来，作为中国船舶集团旗下专业的船舶租赁公司，中船租赁着力创新跨周期经营模式，积极把握航运市场周期轮动的机遇，继续加大对清洁能源装备以及具有良好市场前景的细分船型的投放力度，妥善应对船舶回购，优化资产配置。
同时，通过联合投资、联合租赁等经营模式，深化与产业链上下游合作，在加大投放力度的同时，有效降低了新项目整体风险。
今年该公司充分发挥在LNG产业的先发优势，新签2+2艘17.5万立方米大型LNG运输船合同，至此大型LNG运输船订单累计达到9+2艘（包括4艘自主投资、5+2艘联合投资）。
中船租赁表示，将坚定践行绿色可持续发展理念，贯彻国家“双碳”战略，保障国家能源安全，利用在绿色融资、绿色租赁方面的先发优势，把LNG产业链延伸作为未来重要的战略布局方向，拓宽清洁能源战略发展新局面，通过“产融结合、运贸一体”的合作模式，与大货主、大贸易商、大能源商等战略性客户开展可持续LNG全产业链合作，将清洁能源产业链逐步发展成为公司新的业绩增量因子，成为船海装备租赁业务领域的绿色领军者。
记者何宝新 摄影：张黎
