10月25日下午，湖州港口船业有限公司为浙江海港内河物流有限公司64TEU内河智能集装箱船 “浙港内河002”号顺利吉水。
浙北内河水网密布，内河集装箱航运发展前景广阔且对推动当地经济社会发展具有重要意义。
针对传统的内河船舶存在能耗较高、碳排放强度较大等状况，浙江省海港集团根据去年底与省交通运输厅签署《共同推动交通科技创新战略合作协议》的要求，开展省重点研发项目《船岸协同环境下内河集装箱船舶增强驾驶关键技术研究与应用示范》的攻关，并指定浙江海港内河公司参与内河智能集装箱船舶项目前期研究。
内河公司联合科研单位，以“64标准箱”船型为研究方向，从降低船舶能耗、提高驾驶安全性、改善驾驶环境等方面入手，采用柴转电的动力系统和船艏侧推系统，通过智能化系统集成和船岸协同交互，增强内河智能集装箱船的驾驶适配度，以便于实现远程控制和特定航道内船舶有人值守情况下的自主航行。
作为浙江首艘内河智能集装箱运输船，该船的研发建造是浙江省重点研发计划项目《船岸协同环境下内河集装箱船舶增强驾驶关键技术研究及示范应用》的一项关键内容，采用“柴转电”的动力系统和艏侧推系统，通过智能化系统集成和船岸协同交互，增强内河智能集装箱船的驾驶适配度，实现远程控制和一定条件下的自主航行。
自2021年11月浙江省海港集团、宁波舟山港集团与浙江省交通运输厅签署《共同推进交通科技创新战略合作协议》以来，该集团所属内河公司积极参与项目研究、推进船舶建造，从降低能耗、提高驾驶安全性、改善驾驶环境入手，着力解决内河运输企业经营活动中“能耗成本高”“船员招聘难”的难点和痛点，为助力浙江内河水运复兴打开了绿色化、智能化的发展空间。
据悉，该船预计于今年底交付，并投入科研试验。
建成后可实现远程控制和一定条件下的船舶自主航行，将进一步提升浙江省海港集团、宁波舟山港集团智慧港口、绿色港口发展水平，助力浙江省交通运输高质量发展。
