上周希腊船东大量下单新造船

本周，希腊船东签订了更多油轮新造船订单。

船舶经纪公司Allied Shipbroking在其最新周报中写道：“在油轮领域，希腊船东继续增加新造船订单，占了大部分交易。

Dynacom在扬子江船厂订造了2艘LR1型油轮，使该船厂的该船型订单总数达到8艘。

Navios在最新发布的投资者信息中确认了4艘阿芙拉型/LR2型油轮订单，其中包括价值330万美元/艘的附加服务，据传将由舟山长虹建造。

在替代燃料方面，Hayfin Capital Management已确认了2艘甲醇燃料苏伊士型油轮订单和2艘备选订单，单船价格为8550万美元。

”

在干散货船方面，Eastern Pacific宣布在青岛北海造船订造了3艘氨双燃料纽卡斯尔型船备选订单，使其在该船厂的订单总数达到6艘。

北海集装箱航运公司（North Sea Container Line）与雅苒（Yara）联合订造了一艘小型集装箱船，进一步表明对氨动力船未来发展的信心。

另据报道，AP Moller正瞄准供应侧，准备下单订造多达10艘93,000立方米采用常规燃料的氨气运输船。

近几周内最大的交易是Hyundai Glovis的12艘PCTC订单，该公司据称已经安排好了新造船的船位，但可能不会是这些船舶的最终船东。

船舶经纪公司Banchero Costa也发布了一份类似的报告：“在以油轮订单为主的一周中，干散货领域唯一引人注目的订单来自东太平洋航运（EPS），该公司在青岛北海造船新增了 3艘210,000载重吨纽卡斯尔型船。

该订单使这家新加坡船东在青岛北海造船的订单总数达到6艘。

这些船舶都将采用双燃料氨推进，每艘价格为8000万美元，最早的 3艘将于2027年交付。

Dynacom选择扬子江船厂建造2艘LR1型油轮，每艘造价5300万美元，预计分别于2026年6月和12月交付，将安装使用常规船用燃料发动机。

Navios Maritime正式确认了4艘LR2型船订单，每艘价格为6455万美元。

全部交付工作预计于2026年内完成。

船厂信息尚未确定。

Hayfin Capital在现代公司订造了2艘苏伊士型油轮，每艘造价8,550万美元，包括2艘备选订单，预计2026年交付。

马士基和现代三湖（Hyundai Samho）似乎已就建造4艘93,000立方米氨气运输船达成初步协议，据传每艘价格约为1.11亿美元。

协议还包括最多6 艘40,000立方米同类型船备选订单。

Pacific Gas在江南造船订造了6艘61,500载重吨乙烯运输船，预计在2027年初至2028年交付。

”

与此同时，在船舶买卖市场，Allied指出：“在干散货船方面，船舶买卖市场的发展速度超过了前一周，即使资产价格仍处于上升趋势，新交易的数量目前看来也相当强劲，这表明在过去几个月里，市场情绪已经找到了支撑点。

在油轮方面，船舶买卖市场已成功走出近期的平淡水平，虽然大部分船型的现货价格已再次上涨，但我们预计在接下来的一段时间里，交易水平还将进一步提高。

”

Banchero Costa补充道：“本周干散货二手市场十分活跃。

据报道，2艘日本建造的好望角型姊妹船，即2009年建造的180,000载重吨‘OCEAN CORONA’和2005年建造的180,000载重吨‘CAPE FLAMINGO’号分别以2080万美元和1540万美元的价格卖出。

另一艘由三井造船建造于2007年的177,000载重吨‘SATORI’号，据传以1850万美元的价格卖给了土耳其买家。

另一项来自日本的有趣交易是，大连中远海运川崎2019年建造的61,000载重吨‘FJM GLORY’号与常石宿务2018年建造的63,000载重吨‘LOWLANDS MIMOSA’号据传以每艘2,900万美元的价格成交。

值得一提的是，5月底，大连中远海运川崎2019年建造的姊妹船‘GREAT VENTURE’号在拍卖会上以3000万美元的价格售出。

”

“在灵便型船领域，据报道，韩国大鲜造船2012年建造的34,000载重吨‘RIA’号以1420万美元的价格出售给希腊买家，而日本四国船厂2008年建造的29,000载重吨‘VALOR SW’号传闻以845万美元的价格出售给了黎巴嫩买家。

在油轮市场，据传新时代造船2007年建造的74,000载重吨LR1型船‘NORDIC JOSEPHINE’号以2300万美元售给了不具名买家。

据报道，10月第一周，一艘同龄船——2007年建造的76,000载重吨‘CHEMTRANS AEGEAN’号，以2,200万美元售出。

在MR1型船方面，据报道，Santeriul厂2008年建造的40,000载重吨‘LEON ZEUS’号以2150万美元的价格出售给了欧洲买家。

现代尾浦造船2010年建造的37,000载重吨‘ELVIRA’号以 2350万美元的价格出售给了不具名买家。

7月份，同由现代尾浦造船2011年建造的37,000载重吨‘LEON POSEIDON’号以2500万美元的价格售出。

值得一提的还有福建马尾2019年建造的34,000载重吨‘DICTADOR’号，据说以2920万美元的价格卖给了不具名买家。

”Banchero Costa总结道。