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上船院设计第三代中日航线客滚船“鉴真号”下水

2023-11-15 15:42830国际船舶网国际船舶网

11月15日,招商局金陵船舶(威海)有限公司为中日国际轮渡有限公司建造的第三代192客位中日航线客滚船“鉴真号”下水。

该船由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院(下称“上船院”设计,是由中国船企自主研发、设计、建造的第一艘中日航线客滚船,前两代“鉴真号”均由日本船企研制。

目前运营中的第二代“新鉴真”号于1994年4月投入运营,替代从1985年开始往返于上海、大阪和神户的第一代“鉴真号”

第三代“鉴真号”总长167.2米,型宽25米,载客192人,总吨位约2万吨,设计航速21节,可装载集装箱334TEU(冷藏箱60TEU),入级中国船级社(CCS)

该船于2022年8月签订建造合同,2023年6月上船台铺龙骨,计划于2024年6月投入运营。

该船届时将成为中日航线上(上海—大阪/神户)最智能先进、最绿色环保的客滚船。

上船院聚焦新要求、新技术和新战略,倾力设计集“安全、环保、减排、防控与智能”等新理念于一身的第三代“鉴真号”,以更优的设计为船东创造新价值,为旅客营造新体验,并创造了数个第一。

该船是中国自主研制的首艘满足《国际海上人命安全公约》(SOLAS)2020规范破舱要求的客滚船,并满足客船安全返港的要求;也是中国自主研制的首艘提前满足国际海事组织(IMO)船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段要求的客滚船,并申请了中国船级社(CCS)的G-ECO(CD30, COM)绿色生态船舶船级符号。

据了解,“鉴真号”特别设置中压岸电系统,并申请CCS的高压岸电(AMPS)系统船级符号,使船舶靠港期间实现节能减排,减少对环境污染。

在防控方面,该船特别设置应急隔离房、独立的空调系统和污水排放管系,可在发生传染病疫情事件时,临时安置传染性疾病确诊或疑似人群,降低疫情传播的风险。

该船还特别构建智能集成平台,通过卫星通信、4G/5G等多信道船岸通信链路,实现船岸数据的集中管理与处理,为智能能效管理、智能机舱、智能航行提供高效、稳定、安全的数据环境和软件运行环境。

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