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提前锁定年度冠军!中国船企重返全球新船订单榜榜首

2023-12-05 14:17510国际船舶网国际船舶网

 提前锁定年度冠军!中国船企重返全球新船订单榜榜首,

中国船企11月接单量再次赶超韩国,以几乎“倍杀”的绝对优势提前锁定全年订单量冠军宝座。

据克拉克森12月5日发布的数据,今年11月,全球新船订单成交量为88艘、159万修正总吨(CGT),以CGT计同比减少了53%。

其中,中国承接了59艘、92万CGT,以58%的市场占有率重返第一;韩国承接了15艘、57万CGT,市场占有率为36%,位居第二。

今年前11个月,全球累计新船接单量为1554艘、3809万CGT,比去年同期的1811艘、4777CGT减少了20%。

其中,中国承接了973艘、2209万CGT,以58%的市场占有率稳居榜首;韩国承接了191艘、963万CGT,以25%的市场占有率位居第二。

与去年同期相比,中国承接新船订单同比下降了5%,而韩国同比则大幅减少了41%。

按CGT计,中国今年前11个月的接单量已达韩国的2.3倍。

截至今年11月底,全球手持新船订单量达到1.2542亿CGT,环比增加了75万CGT。

其中,中国手持新船订单量达6047万CGT、占比48%,韩国手持新船订单量为3954万CGT、占比32%。

此外,新船价格在11月份持续上升。

今年11月底,克拉克森新造船价格指数(Newbuilding Price Index)为176.61点,同比上升了14.92点,升幅为9%。

按船型来看,17.4万立方米以上LNG运输船为2.65亿美元,与10月份持平;超大型原油运输船(VLCC)为1.28亿美元,与10月份持平;超大型集装箱船为2.34亿美元,比10月份上升了100万美元。

进入今年以来,中国和韩国展开了激烈的订单争夺战。

迄今为止,中国在1月份、3月份、4月份、5月份、6月份、8月份、9月份、11月份均夺得接单第一的宝座,韩国仅在2月份、7月份和10月份登上榜首位置。

中国已经对韩国形成了持续压制的态势。

韩国业界人士表示,由于韩国造船企业手持订单量持续增加,已经确保了未来3年以上工作量,因此以充足的工作量为底气,采取了选择性接单策略,集中承接了市场景气度上升的LNG船等高附加值环保船舶,这也表明比起单纯的接单量,韩国船企对订单的收益性更加注重。

截至目前,HD韩国造船海洋今年以来承接的船海装备订单已达155艘(座),合同总金额218.0亿美元,实现其全年接单任务目标157.4亿美元的约138.7%;三星重工今年以来承接的新船订单达到26艘,总金额65.88亿美元,达到全年接单目标95亿美元的69.35%;韩华海洋今年以来承接的新船订单金额已达16艘,合同总金额30亿美元,实现其全年接单目标69.8亿美元的约43%。

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