CSDC发布世界首艘16000立方米氨燃料加注运输船

12月6日，在2023年中国国际海事展上，中船重工船舶设计研究中心有限公司（简称民船中心，英文简称CSDC）举办船型发布会，隆重推出世界首艘16000m³氨燃料加注/运输船。

该发布会成功邀请业界船东、船厂、船级社等嘉宾，及各界朋友出席，现场气氛热烈。

16000m³氨燃料加注/运输船，总长约144.7m，型宽24.5m，氨燃料货舱舱容约15800m3。

由四台氨燃料发动机作为船舶电站，设有高低集管区，加注速率2400m3/h，可以适应不同尺度船舶的船对船加注服务。

民船中心近年来一直在氨燃料船型领域深耕细作，其氨燃料船型研发处于领先水平，本项目的研发汲取了民船中心在LNG加注船和氨燃料动力船舶开发设计中的成果。

接下来民船中心将以16000m³氨燃料加注/运输船船型发布为契机，不断提升民船中心在双燃料船，尤其是氨燃料船方面的研发与设计能力，着力开展创新研发，推出更多自主研发“低碳”、“零碳”船型，同时优化现有成熟产品，推出更多绿色、节能、环保、高效的船型，助力船舶工业高质量发展。

中船重工船舶设计研究中心有限公司（简称民船中心）成立于2003年12月12日，是中国船舶集团有限公司下属民用船舶及海洋工程装备研发设计与技术创新平台，是国家级重点科研任务研究单位。

民船中心自成立以来，始终把为海洋装备产业服务作为第一要务，紧跟国际技术发展前沿，掌握新规范、新标准，运用新技术、新装备，开展技术创新、产品研发和设计技术服务工作。

经过10余年的自我滚动发展，民船中心已经具备了“三大主力船型”、部分高技术、高附加值船型、海工装备等技术和产品的研发能力，掌握了自升平台、半潜平台、立柱式平台（SPAR）、张力腿平台（TLP）、深海钻井船等高端海洋工程产品的关键设计技术，成功开发、设计了散货船、矿砂船、油船、化学品船、集装箱船、多用途船等300余型新船型和海工装备。