12月7日，比利时油船巨头Euronav宣布与韩国DH造船签署2艘冰级苏伊士型油船建造合同。
这2艘新船已经与Valero签订了长期租约，预计将于2026年4月份和5月份交付。
Euronav没有透露具体船价，不过根据克拉克森的数据目前1艘156000-158000载重吨苏伊士型油船新船价格为8500万美元，相比去年同期的8000万美元增加6%。
连同最新的两艘苏伊士型油船订单在内，DH造船今年已经承接了16艘新船订单，包括13艘苏伊士型油船和3艘LR2型油船，提前完成了全年接单目标。
根据克拉克森的数据，目前DH造船手持订单共计26艘335万载重吨，包括15艘原油船、6艘成品油船和5艘集装箱船，交付时间一直延续至2026年。
与此同时，Euronav还宣布执行在青岛北海造船的备选订单，增订1艘319000载重吨氨燃料预留（ammonia-ready）VLCC，这是Euronav在北海造船订造的第三艘VLCC，预计将于2026年四季度交付。
Euronav首席执行官Alexander Saverys表示：“我们现在订造了三艘最先进的VLCC，价格非常有吸引力，预计将于2026年交付，我们还很高兴与我们的长期客户Valero合作订购了两艘苏伊士型油船，这两笔交易反映了Euronav在油船市场的优势地位，以及我们新战略的快速实施。
”
据了解，Euronav在今年8月与北海造船签署了首单31.9万载重吨VLCC建造项目，这是Euronav首次在中国船厂订造VLCC，也是北海造船首次承接VLCC订单。
之后在今年10月，Euronav又增订了第二艘VLCC，两艘船的单船造价均为1.122亿美元。
作为参考，根据克拉克森的数据，目前1艘315000-320000载重吨VLCC新船价格为1.28亿美元，相比去年同期的1.2亿美元增加7%。
该型VLCC为中船重工船舶设计研究中心有限公司自主设计，船舶总长339.50米，型宽60.00米，型深30.30米，结构吃水22.50米，航速14.5节，满足船舶能效设计指数（EEDI）指标第三阶段的要求，未来可配置2个6000立方米氨燃料储罐，实现船舶全生命周期“零碳”运营。
目前青岛北海造船手持订单共计52艘992万载重吨，包括38艘散货船、10艘集装箱船、2艘矿砂船、2艘油船，交付时间一直延续至2027年。
