近期，红海、曼德海峡及附近海域货船遇袭事件频发。
多家集装箱航运公司宣布暂停所有集装箱船在红海及附近海域航行。
12月16日，全球第三大集装箱航运公司达飞海运集团发布声明称，由于对红海及附近海域安全局势的担忧加剧，该集团宣布暂停其所有经红海的集装箱运输，直至另行通知。
同时，世界上最大的航运集团地中海航运公司（MSC）也跟进宣布，由于袭击威胁增加，该公司将把船只从红海改道。
此外，据路透社15日报道，总部设于丹麦的全球航运巨擘马士基集团（AP Moller-Maersk）15日向路透社表示，集团所有行经红海的集装箱船运输作业均将暂停，航道改绕行非洲，直至另行通知。
德国船运商赫伯罗特公司15日也宣布，暂停其集装箱船在红海的航行，直到12月18日。
发言人说，一段时间之后，集团会做出进一步的决定。
新一轮巴以冲突10月7日爆发以来，也门胡塞武装多次宣称对以色列境内目标发动打击，胡塞武装使用导弹和无人机多次袭击红海水域目标。
11月中旬起，胡塞武装扩大对以色列目标的打击范围，开始在红海对“与以色列有关的船只”实施打击，并不断升级相关威胁。
近期，多艘货轮在红海、曼德海峡及附近海域遇袭。
苏伊士运河—红海这一国际航运要道，扼守亚、非、欧三洲交通要道，连通红海与地中海，是世界上最繁忙的水道之一。
而曼德海峡位于红海南端，连接红海和亚丁湾，是船只往返于印度洋和大西洋之间的必经之地，战略地位非常重要。
分析人士担心，如果红海及附近海域的紧张局势加剧，航运业进一步受干扰，国际供应链或将受到冲击。
据俄罗斯卫星社12月17日报道，美国“旗语”新闻社网站援引拜登政府官员的话报道称，五角大楼正考虑对也门胡塞武装的军事设施进行打击，以应对胡塞武装在红海对过往船只愈加频繁的攻击。
据报道，胡塞武装此前警告称，该组织打算攻击任何与以色列有关的船只，并敦促其他国家找回自己的船员，且不要在海上靠近他们。
一些船东公司决定暂停通过红海的航运。
五角大楼指出，美国驱逐舰16日在红海击落了14架从胡塞武装控制区发射的无人机。
“旗语”新闻社网站在报道中称：“五角大楼正在讨论对也门胡塞武装的军事设施予以直接打击的可能性。
”
据报道，拜登政府的官员越来越担心“胡塞武装及其德黑兰资助者正试图破坏全球海上贸易”。
报道称，消息人士表示，他们正在权衡进行打击的可能性，并担心这样的举措可能导致开启“更广泛的针对伊朗及其代理人的战争”。
