韩国蔚山市政府1月2日表示，从今年开始将进一步加大对地区中小船舶企业的支持力度，计划将造船业预付款保函（RG）特例担保制度的担保额度从目前的每家企业2亿韩元（约合15.3万美元）上调到3亿韩元（约合23万美元）。
蔚山市政府相关人士表示：“根据近年来造船市场行情恢复、原材料价格上涨等行业相关资金需求增加的趋势，政府需要提高援助的实效性。
”
据悉，蔚山市政府从2017年开始实施造船业RG特例担保制度，通过对因船企结构调整和造船产业停滞而陷入困境的合作公司（转包企业）、船舶设备制造企业提供特例担保援助，为改善地区中小船企的经营条件、推动地区经济发展提供了助力。
目前，蔚山市政府正在通过融资筹集45亿韩元（约合344万美元），为在本地区设有营业场所的结构调整对象——包括造船企业或合作公司、船舶设备制造企业提升经营资金流动性提供RG特例担保援助。
蔚山市表示：“我们正在努力简化企业信用评价系统的应用等环节，最大限度地放宽特例担保审查，通过降低保证手续费率和协议银行的优惠利率，及时为船企提供资金。
为了缓解合作公司或船舶设备制造企业的资金梗阻，我们将有效运营特例担保资金，为地区造船业恢复活力提供支援。
”
同时，蔚山市为了支援符合韩国产业通商资源部最近发布的《韩国造船业新一代领先战略》政策方向的中小造船产业，解决生产一线劳动力不足的问题，正在推进铁舾装制造产业的数字化转型、中小造船及船舶设备制造企业的生产技术援助、增强出口竞争力等多个事项。
蔚山市强调，这些举措是为了配合今年政府提出的增加就业、解决空缺工作岗位的对策，在雇佣奖金、劳动力培训、雇佣服务等方面提供援助，缓解造船业“招聘难”问题，减轻企业经营的负担。
2021年9月，韩国政府发布《韩国造船业再腾飞战略》，提出将推进搞活中小造船企业的RG特例担保。
2022年10月，韩国政府发布《确保造船产业超级差距战略》，提出在金融政策方面，为强化韩国造船业的出口竞争力，将为造船企业提供RG等金融支援，以及稳定的原材料供应，扩大造船企业和配套设备企业出口。
在追加授信额度时充分考虑市场条件等因素，扩大授信额度。
2023年4月，韩国政府发布《造船产业金融支援扩大方案》，提出将中型船企的RG特例担保比率从70%扩大到85%。
