船级社对于航运业非常重要，它为不同类型的船舶、运输船和海上结构物制定有关设计、建造、测量和测试的技术和操作标准，审核船舶符合性要求并颁发船级证书。世界十大船级社有DNV （挪威船级社）、ABS（美国船级社）、NK（日本船级社）、LR（英国劳氏船级社）、BV（法国船级社）、CCS（中国船级社）、KR（韩国船级社）、Rina（意大利船级社）、RS（俄罗斯船级社）、IRClass（印度船级社）。
1、DNV - 挪威船级社 - 最大的船级社
Det Norske Veritas，前身为 DNV GL，是世界上最大的船级社。它成立于 2013 年，此前两家著名的船级社，即总部位于挪威的挪威船级社和总部位于德国的德国劳埃德船级社合并为一个实体。2021 年，DNV GL 去掉姓氏并更名为 DNV，同时继续保留其原有的组织和职能结构。它为船舶和近海船舶制定了具体标准，称为等级规则。
DNV 在 100 多个国家/地区开展业务，拥有来自不同文化和国籍的 13,000 多名员工，并在全球设有 350 多个行政办公室。该组织为海事部门以外的众多行业提供各种服务。它在石油和天然气、可再生能源系统的创新和研究开发、现代电力解决方案和卫生部门方面占有突出地位。
该船级社为价值 2.65 亿吨的 14,000 多艘船舶和海上结构物提供服务，占全球市场份额的 21%。该组织的历史最早可追溯到1864年，当时成立于挪威奥斯陆，负责检查挪威商船的营运状况。从那时起，它通过提供船舶、海上装置和技术服务的测试、等级认证而取得了显着发展。
2、ABS - 美国船级社
American Bureau Of Shipping 成立于 1862 年，在航运业中也称为 ABS，是总部设在美国的船级社。它概述了保护人类生命和保护财产以及海洋和沿海环境的目标。为此，社会制定并制定了有关船舶和海上设备的设计、建造和功能维护的具体标准。
ABS 制定了其技术和操作框架，称为“ABS 法规和指南”，各种海洋船舶和海上结构物根据这些规则进行评估和分类。
ABS 提供的主要业务服务包括海洋船舶、近海船舶和石油和天然气行业的全球分类。根据 2020 年的记录，它成为第二大船级社，拥有超过 12,000 艘船舶和在商业海事领域运营的海上结构。
3、NK - 日本船级社
Nippon Kaiji Kyokai 成立于 1899 年，是航运业的船级社，也俗称 ClassNK 或简称为 NK。它是一个非营利性的非政府机构，旨在确保海洋中的人类生命和财产安全，并维护海洋生态系统的福祉。
它的总部位于日本东京，在日本和世界各地的大城市设有众多办事处。据报道，2021 年 12 月，NK 拥有 9,124 艘船舶，总吨位超过 2.67 亿吨，占目前全球商船的 20%。
它通过在所有主要港口设施的造船和维修单位工作的广泛测量官员网络在全球开展业务。因此，所有主要港口都提供协会的服务。该社区有大约 130 个行政办公室，负责进行调查以监督所有船舶和离岸单位遵守社会规则的情况。船体类型、推进力和电气功能以及航海设备等结构特征都在其规定范围内。
ClassNK 获得 100 多个国家/地区的授权，为海事部门提供众多服务，包括环境和安全系统，并承担技术和研究计划。它还在其他领域开展业务，为不同的客户提供服务，包括管理、离岸设备的技术运营、工程解决方案等。
4、LR - 英国劳氏船级社
Llyod's Register 或 LR 是一家船级社，为海洋工业提供商业和其他技术服务。它成立于 1760 年，是 Lloyd's Register Foundation 的控股公司，Lloyd's Register Foundation 是一家总部位于英国的全球性独立慈善组织，旨在通过其在科学领域的广泛研究和创新的全球技术来保护陆地、海洋和空中的生命和财产，航空和工程。
在海洋领域，该组织旨在为管理客户的船舶和海上结构提供长期服务，以最大限度地提高生产力并消除冗余，同时将海上安全问题和海洋环境法规放在首位。此外，该组织通过其国际员工在全球开展业务，通过开展调查协助客户群体识别运营风险。
它在超过 182 个国家/地区设有分支机构，协助客户建设和运营其海事资产，同时通过其分类标准和操作规则确保最大的技术竞争力并遵守海事安全和有效性。
5、BV - 法国船级社
Bureau Veritas，是世界领先的船级社之一，也是国际船级社协会的创始成员。它于 1828 年在比利时安特卫普成立，服务于海事部门；然而，它已将其职能扩大到实验室测试、检查和认证。今天，该协会的总部设在法国巴黎。
该协会已经运作了 190 年，拥有 2650 名海事和离岸专家，并通过其 550 个办事处为大约 140 个国家/地区提供服务。BV 级船队拥有 11,500 多艘船舶、180 个测量站、19 个地方审图办公室和 6 个海事运营中心。
它努力为客户提供有效管理和运营资产所需的支持、专业知识和知识，同时坚持环境保护和社会责任。它列出了设计和建造不同类型的商船、客船、工作船等船舶的具体规则。
该协会提供许多服务，例如新船设计的审图、造船厂的技术调查等。专家们还直接评估材料和其他设备的质量。他们还监督船舶的海上试航，以确保其符合船级社指定的入级规则。Bureau Veritas 定期更新其规则，以支持海运业的安全和创新。
6、CCS - 中国船级社
China Classification Society，成立于 1956 年，是一家总部位于中国北京的非营利性组织。该协会在海洋行业提供的主要服务包括对船舶和近海资产进行分类调查。它还为中国行政部门和其他国家的政府提供服务，旨在通过开发最新技术提供入级服务和技术专长。
该协会由 58 个有国旗的国家授权，并通过其在超过 129 个国家/地区设立的分支机构开展全球业务。除了为航运业提供服务外，它还涉足金融业，从事海洋资源的研究和技术开发，为客户监督商业项目、可再生能源和减少碳排放。它偶尔为中国政府制定海上贸易政策提供建议，并不断扩大其在新领域的范围。
7、KR - 韩国船级社
Korean Register 是一家成立于 1960 年的船级社，总部位于韩国釜山。它是一家非营利性企业，其工作议程概述为通过在造船业开发绿色技术来确保海上安全和保护海洋生态系统。
KR 是国际船级社协会的成员，拥有一支由 2,840 多艘船只组成的船队，总注册吨位达 6000 万。它已获得超过 65 个船旗国主管部门的授权，可以对其船舶和海上结构进行分类程序。
除了在韩国提供服务外，该协会在全球设有 68 个行政办事处，在 100 多个国家/地区开展技术业务，并拥有所有主要港口设施。
虽然它提供分类服务，但它在海事研究领域有着重要的影响力，可以概述更多相关的分类法规并迎接海洋工业的新挑战。
8、Rina - 意大利船级社
RINA 是 1861 年成立于意大利热那亚的船级社。它是世界上历史最悠久的提供船舶入级、认证、维护和技术服务的组织之一，为客户在设计、建造、管理和测量船舶、游轮、游艇和海上结构方面提供技术援助。它概述了其目标，即通过协助客户在资产安全和生产力方面达到更出色的运营标准，从而在商业海运业取得重大进步。
它在 70 个国家/地区设有约 200 个行政办公室，拥有 4000 名专家。RINA 扩大了其业务范围，包括其他部门，例如工业、电力和电力部门。它专注于为客户提供绿色和环境可持续的解决方案。
在海洋领域，RINA 传播以减少碳排放为重点的可持续技术，这反映在社会的分类规则中。最后，社区已获得 116 个船旗国政府的授权，可以在其领土内进行调查。
9、RS - 俄罗斯船级社
Russian Maritime Register of Shipping，成立于 1913 年，由 69 个船旗政府授权，该船级社与破冰船有关，处理海事领域的破冰和抗性技术。它自 1969 年以来，它一直是国际船级社协会的积极成员。
其总部位于俄罗斯圣彼得堡，在全球 100 多个分支机构拥有约 1500 名官员，为客户提供分类服务。该协会概述了确保最佳海上安全和运营标准的目标，并制定了减少海洋污染的规则。来自 40 个不同船旗国的 6000 多艘船只获得了该协会的认证。
10、IRClass- 印度船级社
Indian Register of Shipping，也称为 IRClass，是一个享有国际声誉和认可的船级社。它是一个非盈利的独立组织，于 1975 年在印度成立，并成为国际船级社协会以及克罗地亚和波兰船级社的一部分。
IRClass 为海洋船舶和海上结构物提供入级服务，为建造和维护船舶及其他航运机械执行高级标准和标准。它还为能源部门和工程行业提供服务。 该协会协助印度政府并向印度旗舰船提供等级证书。它在印度沿海城市设有 25 个行政办公室，为印度所有主要港口提供方便的测量和检查设施。该协会在孟加拉国、泰国、韩国、中国、美国、英国等其他国家也设有许多办事处。
